Bootsbatterien: Günstige Marine-Batterien für Yacht und Boot

Marine-Batterien sind an Bord von Booten und Yachten nicht wegzudenken. Egal ob Motorbatterie, Verbraucherbatterie, Bootsbatterien zur Versorgung von Bugstrahlruder, Bordelektronik, Heckstrahlruder, Winschen oder Batterien für Elektromotoren – die Einsatzbereiche von Bordbatterien sind vielfältig. Starterbatterien für Bootsmotoren, auch Motorbatterien genannt, müssen zum Start des Antriebs in Spitzen viel Strom liefern, während Verbraucherbatterien bzw. Servicebatterien kontinuierlich und regelmäßig entladen werden und das Bordnetz zuverlässig mit Strom versorgen.
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Starterbatterie: Marine-Batterie zum Start von Bootsmotoren

Beim Starten des Bootsmotors muss für den kurzen Startvorgang viel Strom m Anlasser zur Verfügung stehen. Anlasser-Batterien, auch Motorbatterien oder Starterbatterien genannt, werden also im Gegensatz zur Verbraucherbatterie nur für kurze Zeit hoch belastet. Sobald der Motor läuft, wird die Motorbatterie über die Lichtmaschine des Motors geladen und nicht belastet. Hier eignen sich AGM-Batterien besonders, weil sie den Anforderungen einer Starterbatterie gewachsen sind und hohe Verbrauchsströme liefern können., aber auch Blei-Säure-Batterien können als Starterbatterie genutzt werden.

Verbraucherbatterie: Bootsbatterie zur Versorgung des Bordnetzes

Die Verbraucherbatterie, auch Servicebatterie genannt, versorgt viele Verbraucher eines Bordnetzes, wie z.B. Bordelektrik, Navigationslichter, Kühlbox, Navigationselektronik, Winschen und Winden. Servicebatterien müssen daher kontinuierlich und regelmäßigen Strom liefern und werden tiefer entladen als eine Starterbatterie. Geeignet für Verbraucherbatterien an Bord sind AGM Batterien, Gel-Batterien, wartungsfreie Blei-Säure-Batterien sowie Lithium-Batterien.

Bootsbatterien: Verschiedene Typen von Marine-Batterien

Geeignete Bootsbatterien gibt es in verschiedenen Ausführungen. Wartungsfreie Blei-Säure-Nass-Batterien können auch bei größeren Schräglagen auf Segelyachten genutzt werden, da keine Säure austreten kann. Da während der Nutzung und des Ladevorgangs durch ein Ventil entstehende Gase entweichen können, sollten Blei-Säure-Batterien stets an gut belüfteten Plätzen an Bord untergebracht werden.
Gel-Batterien sind wie Blei-Säure-Batterien, jedoch mit Gel-artig verdickter Säure. Gelbatterien sind auslaufsicher und können überall an Bord platziert werden. Ein hoher Innenwiderstand führt zu einer geringen Selbstentladung, so dass Gel-Batterien auch längere Zeiträume ohne Ladung gelagert werden können. Eine Tiefenentladung sollte jedoch - wie bei allen Batteriearten - unbedingt vermieden werden. Gel-Batterien eignen sich hervorragend als Verbraucherbatterien und Servicebatterien für das Bordnetz einer Yacht. Für die kurze, hohe Stromabgabe als Starterbatterie sind sie indes weniger gut einsetzbar.
AGM-Batterien sind auslaufsicher, wartungsfrei, stoßfest, lageunabhängig und vertragen auch starke Vibrationen. Sie vereinen alle Vorteile von Gel- und Säurebatterien. AGM-Batterien verfügen über eine geringe Selbstentladung und können wegen des geringen Widerstands schnell geladen werden. Bei AGM-Batterien spricht man auch von „Deep-Cycle-Batterien“, weil sie regelmäßigen Strom bis zu einer tieferen Entladung abgeben können und danach wieder aufgeladen werden. AGM-Batterien können aber auch kurze, starke Ströme abgeben, so dass die sich sowohl als Verbraucherbatterie, als auch als Motorbatterie eignen. Mit Deep-Cycle-AGM-Batterien können zusätzlich auch Elektromotoren betrieben werden.
Lithiumbatterien gelten als die leistungsfähigsten Batterien. Wegen der hohen Energiedichte ist das Verhältnis von Gewicht zur Kapazität geringer, sprich: sie sind sehr leicht. Ihre verfügbare Kapazität ist höher und Lithium-Batterien können sehr schnell geladen werden. Da Lithium-Batterien auch hohe Ströme liefern können, sind sie sowohl als Starterbatterie als auch als Servicebatterie geeignet. Auch müssen Lithium-Batterien nicht regelmäßig voll aufgeladen werden, weil sie auch teilgeladen zuverlässig Strom liefern und die Lebensdauer dadurch nicht beeinträchtigt wird.

Übersicht Bootsbatterien, Typen von Marine-Batterien

• Blei-Säure-Nassbatterie: Günstig, Starterbatterie und Servicebatterie
• Gel-Batterie: auslaufsicher, wartungsfrei, lageunabhängig. Servicebatterie
• AGM-Batterie: auslaufsicher, lageunabhängig, schnellere Ladung. Motorbatterie, Verbraucherbatterie, auch für Elektromotoren
• Lithium-Batterie: leicht, hohe Kapazität, lange Lebensdauer, Schnellladungen möglich. Starterbatterie, Verbraucherbatterie, auch für Elektromotoren
  

Bordbatterie-Management: Batteriekontrolle und Zubehör für Bootsbatterien

Um die Bootsbatterien jederzeit steuern und kontrollieren zu können, bieten sich verschiedene Systeme an, die auch unter dem Begriff Batteriemanagement zusammengefasst sind.
Zum Laden mehrerer Batterien an Bord werden Trenndioden eingesetzt, um parallel geschaltete Batterien während des Ladevorgangs durch Lichtmaschine oder Ladegerät elektrisch voneinander zu trennen. So wird verhindert, dass sich die Batterien gegeneinander beeinflussen, wie zum Beispiel gegenseitiges entladen. Auch ein Überladen wird mit einer Trenndiode vermieden.
Mit einem Batteriemonitor haben sie den Zustand der Bordbatterien stets im Blick. Batteriemonitore dienen zur Überwachung der Bordbatterien und zeigen je nach Modell Ladung, Leistung und Verbrauch an. Mess-Shunts bzw. Shunts sind Messwiderstände, die den Stromfluss an der Batterie überwachen und die gemessenen Werte an den Batteriemonitor weitergeben.
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Frage: Wie groß muss meine Bootsbatterie sein?

Antwort: Die Größe bzw. Kapazität von Bootsbatterien hängt von den Verbrauchern ab. Der Stromverbrauch der Geräte, die am Bordnetz angeschlossen sind, werden in Ampere (A) angegeben. Welche Kapazität die Bordbatterie besitzen muss, hängt von dem Verbrauch und der Verbrauchsdauer ab. Um sie zu ermitteln, muss der benötigte Verbrauch mit den erforderlichen Betriebsstunden (h) multipliziert werden. Wenn Sie zum Beispiel 3 Verbraucher an Bord haben, die 4 Ampere Strom verbrauchen und diese für 6 Stunden betrieben werden sollen, ergibt sich die Rechnung: 4 A x 6 h = 24 Ah. Demnach sollte die Bootsbatterie also mindestens 24 Ah Kapazität haben.

Frage: Was ist der Unterschied zwischen Bootsbatterie und Autobatterie?

Antwort: Beim Betrieb auf Booten und Yachten werden verschiedene Anforderungen an Marina-Batterien gestellt. Eine Bootsbatterie sollte zum Beispiel Schräglage bzw. starke Krängung und Vibrationen aushalten, also lageunabhängig sein. Als Servicebatterie oder Verbraucherbatterie muss eine Bordbatterie zuverlässig und kontinuierlich Strom für das Bordnetz zur Verfügung stellen. Eine Starterbatterie für den Motor hingegen liefert nur kurze, hohe Ströme, um den Bootsmotor zu starten.  

Frage: Wie lange hält eine Bootsbatterie / Bordbatterie?

Antwort: Die Lebensdauer einer Bootsbatterie hängt überwiegend von der Nutzung und der Anzahl der Ladezyklen ab, aber auch von dem Batterietypen. Tiefenentladungen müssen unbedingt vermieden werden, weil die Lebensdauer darunter leidet, bei Gel-Batterien und Blei-Säure-Batterien sogar zu Schäden führen kann. Regelmäßiges Laden erhält verlängert die Lebensdauer einer Bootsbatterie, auch während der Lagerung im Winter.

Frage: Was ist der Unterschied zwischen Starterbatterie und Verbraucherbatterie?

Antwort: Der Unterschied zwischen einer Verbraucherbatterie und einer Starterbatterie liegt in der Dauer und Stärke der Belastung. Eine Starterbatterie muss nur kurzzeitig hohen Strom liefern, um den Bootsmotor zu starten und wird danach von der Lichtmaschine wieder geladen. Eine Verbraucherbatterie bzw. Servicebatterie dagegen muss über einen längeren Zeitraum regelmäßigen Strom liefern, um das Bordnetz zu versorgen.

Frage: Wie lade ich eine Bootsbatterie auf?

Antwort: Um eine Bootsbatterie aufzuladen, gibt es mehrere Möglichkeiten an Bord. Zum einen über die Lichtmaschine eines Bootsmotors, welche nach dem Start Ladestrom an die Starterbatterie abgibt. Im Hafen liefert ein Landanschluß Strom zu einem oder an mehrere Ladegeräte. Aber auch unterwegs oder ohne Landstrom können an Bord von Booten und Yachten Bootsbatterien wieder geladen werden: durch Windgeneratoren, Solarpanels, Benzin-Generatoren oder Brennstoffzellen. Je nach System sind entsprechende Ladegeräte und Laderegler notwendig.