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Der Victron Battery Balancer (Ladungszustandsausgleicher) gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12 V Batterien oder von mehreren parallelen Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus.
Das Problem: Die Lebensdauer einer teuren Batteriebank kann durch ein Ungleichgewicht des Ladestatus wesentlich verkürzt werden
Eine Batterie mit einem leicht erhöhten internen Leckstrom in einer 24V bzw. 48V Bank aus mehreren in Serie/paralell- geschalteten Batterien verursacht, dass diese Batterie und parallel geschaltete Batterien nicht ausreichend geladen werden und bei in Serie geschalteten Batterien kommt es in diesem Fall zu einer Überladung. Außerdem sollten neue Zellen bzw. Batterien, wenn sie in Serie geschaltet werden, alle den gleichen anfänglichen Ladezustand haben. Kleinere Unterschiede lassen sich während der Konstantspannungsphase oder der Ausgleichsladung ausbügeln. Größere Unterschiede führen jedoch aufgrund einer übermäßigen Gasung (welche durch das Überladen hervorgerufen wird) bei den Batterien, die einen höheren anfänglichen Ladestatus hatten und aufgrund von Sulfation (durch das mangelnde Laden hervorgerufen) bei den Batterien mit einem geringeren anfänglichen Ladestatus zu Beschädigungen.
Die Lösung: Batterie-Balancing
Der Victron Battery Balancer (Ladungszustandsausgleicher) gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12V Batterien oder von mehreren parallele Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus. Wenn die Ladespannung eines 24V-Batteriesystems auf über 27,3V ansteigt, schaltet sich der Victron Battery Balancer ein und vergleicht die Spannung bei den zwei in Serie geschalteten Batterien. Der Victron Battery Balancer entnimmt der Batterie (oder den parallel geschalteten Batterien) mit der höchsten Spannung einen Strom von bis zu 0,7A. Der daraus resultierende Unterschied beim Ladestrom sorgt dann dafür, dass sich alle Batterien an denselben Ladezustand angleichen.
Falls notwendig können mehrere Balancer parallel geschaltet werden.
Eine 48 V Batterie-Bank kann mit drei Victron Battery Balancer ausgeglichen werden.
LED Anzeigen
- Grün: ein (Batteriespannung > 27,3V)
- Orange: unterer Batteriekreislauf aktiv (Abweichung > 0,1V)
- Orange: oberer Batteriekreislauf aktiv (Abweichung > 0,1V)
- Rot: Alarm (Abweichung > 0,2V) Bleibt aufrecht, bis die Abweichung auf unter 0,14V zurückgegangen ist oder, bis die Systemspannung auf unter 26,6V abfällt.
Alarm-Relais
Normal offen. Schließt sich, wenn sich die rote LED einschaltet und öffnet sich, wenn sich die rote LED ausschaltet.Alarm zurücksetzen
Es sind zwei Anschlüsse zum Anschließen eines Drucktasters verfügbar. Werden die beiden Anschlüsse gekoppelt, wird das Relais zurückgesetzt. Der Zustand "Zurücksetzen" bleibt solange aktiv, bis der Alarm vorüber ist. Danach schließt das Relais wieder, wenn ein neuer Alarm auftritt.Technische Daten
Eingangsspannungsbereich | Bis zu 18V pro Batterie, 36V insgesamt |
Einschaltschwellwert | 27,3V +/- 1% |
Abschaltschwellwert | 0,7mA |
Abweichung vom Mittelpunkt zum Einleiten des Ausgleichsvorgangs | 50mA |
Maximaler Ausgleichsstrom | 0,7A (wenn Abweichung > 100 mV) |
Schwellwert zum Auslösen des Alarms | 200mV |
Schwellwert zum Zurücksetzen des Alarms | 140mV |
Alarm-Relais | 60V / 1A nominal offen |
Zurücksetzen des Alarm-Relais | Zwei Anschlüssen zum Anschließen eines Drucktasters |
Überhitzungsschutz | Ja |
Betriebstemperatur | -30 bis +50°C |
Feuchte (nicht kondensierend) | 95% |
Farbe Gehäuse | Blau (RAL 5012) |
Anschlüsse | Schraubklemmen 6 mm²/AWG10 |
Schutzklasse | IP22 |
Gewicht | 0,4 kg |
Maße (HxBxT) | 100 x 113 x 47mm |
Sicherheitsnorm | EN 60950 |
Automobil-Richtlinie | EN 50498 |
Störfestigkeit | EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 |
Emission | EN 61000-6-3, EN 55014-1 |
Verantwortlicher Wirtschaftsakteur gemäß EU-Verordnung
Victron Energy B.V.
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