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Bootselektrik - Stromversorgung und Elektrik auf Booten und Yachten
Die Bordelektrik auf Booten und Yachten versorgt die verschiedenen Stromverbraucher eines Schiffs, wie z.B. Beleuchtung, Navigationselektronik, Motortechnik und vieles mehr. Egal ob Motorboot oder Segelyacht, und egal ob Ladetechnik oder Schaltpanel - die Bootselektrik muss zuverlässig und sicher funktionieren und darüber hinaus ausreichend Strom liefern, um alle Geräte an Bord zu versorgen. Im Online-Shop boatoon.com finden Sie eine riesige Auswahl an günstigen Produkten von Victron, Philippi, Mastervolt, Sterling, Liontron und anderen Marken.
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Victron Energy Lynx Power In 169,00 €* 208,25 €* (18.85% gespart)
Eine modulare DC-Sammelschiene, die verwendet wird, um Batterien mit dem Lynx DC Verteilungssystem zu verbinden.
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PYLONTECH LiFePO4 Speicher 48V 1.178,00 €* 1.389,00 €* (15.19% gespart) Lieferung voraussichtlich KW 49
Kapazität: 2,4 kWh - US2000 C
PYLONTECH LiFePO4 Speicher 48V Hochleistungs Lithium-Eisenphosphat (LiFePo4) Solar-Speichersystem 48V - Extrem Zyklenfest und langlebig auch bei regelmäßig tiefer Entladung . Kompaktes modulares Design mit integriertem BMS!Neue, optimierte Version des bewährten SpeichermodulsBeim PYLONTECH US2000 C und 3000 C handelt es sich um Lithiumspeicher der neusten Generation. Der bewährte Speicher wurde optimiert, um die hohen Ansprüche die heutzutage an einen Solarspeicher gestellt werden, voll und ganz zu erfüllen. Höchste Sicherheit und eine lange Lebensdauer sind auch bei regelmäßig tiefer Entladung dank neuster Technologie garantiert.Das System ist Modular aufgebaut und lässt sich durch zusammenschalten von mehreren Modulen, passgenau auf die gewünschte Speicherkapazität auslegen. Jedes Speichermodul besteht dabei aus einem höchst leistungsfähigen Lithium-Eisenphosphat (LiFePo4) Akkumulator und einem integriertem Batteriemanagementsystem, kurz BMS. Dieser überwacht konstant den Status der einzelnen Zellen und schützt diese unter anderem vor Überladung, Überspannung und Übertemperatur. Ein frühzeitiger Ausfall des Speichers durch Umwelteinflüsse oder falschem Gebrauch, wird durch das BMS schon im Vorfeld verhindert.Die extrem hohe Zyklen-Lebensdauer der verbauten LiFePo4 Zellen machen PYLONTECH US2000 C und 3000 C Module zur optimalen Speicherlösung für Photovoltaikanlagen. Unabhängig ob es sich bei dem Solarsystem um eine Netzgeführte- oder eine Inselanlage handelt, bietet der PYLONTECH Speicher einige Vorteile gegenüber typischen Bleibatterien und anderen Lithium Technologien.- Volle 7 Jahre Garantie- Garantiebedingungen: Pylontech US2000- Extrem Zyklenfest - über 6000 Zyklen bei 95% DoD - Lebensdauer über 10 Jahre- Absolut eigensichere Lithiumtechnologie - Lithiumeisenphosphat / LiFePo4- Mit vielen verfügbaren Wechselrichtern kompatibel - Oft auch als Alternative zu Bleibatterien- Für bestehende und neue On- und Offgrid Solaranlagen- Hohe Lade- und Entladeleistung bis zu 5kW pro Modul möglich- Höchste Sicherheit - Integriertes BMS in jedem Modul- Sehr hohe Speicherdichte - Geringes Gewicht und kompaktere Bauweise- Einfache Installation dank modularem Design- Absolut wartungsfrei und langlebigDurch das in jedem Modul integrierte Batterie-Management-System, kurz BMS, wird jede verbaute Akkuzelle über die gesamte Lebensdauer des Moduls vor schädlichen Einflüssen geschützt und ein vorzeitiger Defekt effektiv verhindert. - Schutz vor Tiefentladung und Überladung- Schutz vor Überspannung bei der Ladung- Schutz vor zu hohen Strömen bei Ladung und Entladung- Schutz vor Über- und Untertemperatur- Schutz vor Kurzschluss- und Verpolung- Ständige Überwachung der einzelnen Zellspannungen (Zell-Balance)
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Hella Marine Easy Fit LED Stufenleuchte Weiß 27,00 €* 31,24 €* (13.57% gespart)
Abdeckkappe: Edelstahl 316
Die Hella Marine Easy Fit LED Stufenleuchte Weiß ist eine zeitlos formschöne LED Stufen- und Akzentleuchte für innen und außen. Diese formschöne Einbauleuchte strahlt in einem Winkel von 30° abwärts und ist ausgezeichnet für die Illumination von Treppenstufen, Sockeln oder Gängen.Die MultivoltTM -Technik ermöglicht eine gleichbleibende Lichtleistung von 12 V bis 24 V bei niedrigem Energieverbrauch. Das komplett versiegelte Gehäuse ist mit einem 120 mm verzinntem Kabel vorverkabelt und wird mit 2 Montageschrauben ausgeliefert.Die Leuchten sind erhältlich mit Abdeckungen aus weißem, schwarzem, verchromten, vergoldetem oder satiniertem Kunstoff sowie in rostfreiem Edelstahl 316 poliert.Technische Eigenschaften Material LichtscheibeUV-, korrosions- und stoßbeständigMaterial AbdeckklappeKunststoff weiß,schwarz, vergoldet, verchromt, satiniert oder rostfreier Edelstahl 316 poliertKabelVorverkabelt mit 120 mm zweiadrigem MarinekabelBetriebsspannung MultivoltTM 12 / 24 V DCLeistungsaufnahme0,5 W (< 00,4 A @ 12 V / <0,02 A @ 24 V)SchutzgradIP67 - Hermetisch versiegeltGewichtAbdeckkappe aus Edelstahl: 30 g (inkl. Kabel); Abdeckkappe aus Kunststoff: 15 g (inkl. Kabel)ZulassungenCE
Varianten ab 17,00 €*
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Sunware FOX-062 Mini-Laderegler 67,00 €* 76,50 €* (12.42% gespart)
Der Sunware FOX-062 Mini-Laderegler ist ein hochmoderner Miniatur-Laderegler für 12V und 24V Solarsysteme. Trotz seiner kleinen Abmessungen ist der Überladeschutz für einen Solarstrom von 6,6A ausgelegt. Rückstromschutz ist integriert.Die Ladekennlinie kann durch den roten DIP-Schalter im Reglergehäuse für Blei-Säure, GEL, AGM oder LiFePO4 Batterien eingestellt werden. Mit einem Schieber kann die Aussparung geschlossen werden, so dass irrtümliches Verstellen und Eindringen von Schmutz unmöglich ist.Auf der Solar-Eingangsseite ist eine SureSeal Buchse in die das Modulkabel mit SureSeal-Stecker eingesteckt werden kann. Auf der Ausgangsseite zur Batterie ist ein KFZ-Stecker mit integrierter Sicherung montiert. Wird der rote Adapter an der Spitze des Steckers entfernt, kann auch eine KFZ-Steckdose verwendet werden.Inkl. 1m Kabel 2x1,5qmm mit SureSeal-Stecker am Ende. Damit kann jedes Modul dann direkt am Steckladeregler angeschlossen werden.Hoher LadewirkungsgradDer Laderegler ist als Serienregler mit aktiven Rückstromschutz aufgebaut. Hierdurch wird ein Ladewirkungsgrad von 98% erreicht. Im Gegensatz zu MPPT Regler hat dieser Reglertyp eine bis zu 20% höhere Ladeleistung bei Verwendung von 12V bzw. 24V Solarmodulen. Die hohen Wandlerverluste werden vollständig vermieden.Insbesondere bei schwachen Lichtverhältnissen, wo beim MPPT Regler die Wandlerverluste den Ertrag nahezu vollständig vernichten, glänzt der Serienregler.Da der FOX-062 fast verlustfrei arbeitet, ist auch kein Kühlkörper notwendig. Der beste Beweis für optimales Layout der Schaltung.Automatische 12V/24V ErkennungNach Einstecken des Reglers prüft der Regler die aktuelle Batteriespannung und ermittelt hierdurch die Systemspannung der Batterie. Hierzu sind keinerlei Einstellungen vorzunehmen.Bei Batteriespannungen unterhalb 8,6V startet der Regler aus Sicherheitsgründen nicht, da eventuell ein Defekt der Batterie vorliegt.LED-AnzeigeDer FOX-062 hat eine 3-farbige LED. Durch Kombination von Farbe der LED und Blinkfrequenz werden vielfältige Informationen von Batterie und Ladung angezeigt.rot blinkend: Batterie leer (< 20%) rot konstant: Batterie schwach (<30%) orange: Batterie normal (30%-70%) grün konstant: Batterie normal (>70%) grün blinkend: Batterie voll (100%)Wenn von dem Solarmodul ein Ladestrom in die Batterie fließt, flackert die LED alle paar Sekunden kurzzeitig. Wird der Stecker aus der Steckdose gezogen, erlischt die LED - auch dann wenn ein Solarmodul angeschlossen ist.
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Hella Marine Easy Fit LED Stufenleuchte Warmweiß
Abdeckkappe: Kunststoff schwarz
Formschöne Hella Marine LED Stufenleuchte Easy Fit in warmweißem Licht für eine ansprechende Illumination von Treppenstufen oder Innen- und Außenbereich. Die Einbauleuchte strahlt in einem Winkel von 30° abwärts.
Eine gleichbleibende Lichtleistung von 12 V bis 24 V wird durch die MultivoltTM-Technik ermöglicht, bei niedrigem Energieverbrauch. Das Gehäuse der Leuchte ist komplett versiegelt und vorverkabelt mit einem 120 mm verzinntem Kabel.
Erhältlich sind die Leuchten mit Abdeckungen aus weißem, schwarzem, verchromten, vergoldetem oder satiniertem Kunstoff sowie in rostfreiem Edelstahl 316, poliert.
Technische Eigenschaften
Material Lichtscheibe
Schlagzäher Kunststoff, UV-beständig
Material Abdeckklappe
Kunststoff weiß,schwarz, vergoldet, verchromt, satiniert oder rostfreier Edelstahl 316 poliert
Kabel
Vorverkabelt mit 120 mm zweiadrigem Marinekabel
Betriebsspannung
MultivoltTM 12 / 24 V DC
Leistungsaufnahme
0,5 W (< 00,4 A @ 12 V / <0,02 A @ 24 V)
Schutzgrad
Hermetisch versiegelt
Gewicht
Abdeckkappe aus Edelstahl: 30 g (inkl. Kabel); Abdeckkappe aus Kunststoff: 15 g (inkl. Kabel)
Zulassungen
CE
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Philippi STV 210 Stromkreisverteiler 219,90 €* 253,01 €* (13.09% gespart)
Der Philippi STV 210 Stromkreisverteiler hat 10 Stromkreise verbaut, mit thermischen 10 A Wipp-Schutzschaltern. Die Stromkreisverteiler der Serie 200 von Philippi überzeugen durch hochwertige, zuverlässige Technik des daraus resultierenden optimalen Bedienkomforts. Über die thermischen WIPP-Schutzschalter der Typenreihe E-T-A 3130 werden die einzelnen Stromkreise geschaltet und abgesichert. Bei einem Kurzschluss springt die Wippe in die Aus-Stellung zurück. Sobald der Fehler behoben ist, kann der Stromkreis problemlos wieder in Betrieb genommen werden.Die Philippi Schutzschalter besitzen eine unbeeinflussbare Fehlerauslösung, somit kann das Abschalten im Fehlerfall nicht durch Wippenbetätigung verhindert werden. Ein Bogen mit Beschriftungsschildern wird mitgeliefert.
Einzelne Stromkreisverteiler können beliebig kombiniert werden (horizontal oder vertikal).
Abmessungen: B 105 x H 210 x T 70 mm
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Philippi Tank-Monitor TCS (für 3 Tanks) 149,00 €* 159,00 €* (6.29% gespart)
Der Philippi Tank Monitor TCS ist eine kompakte Tanküberwachung für Yachten und Fahrzeuge mit bis zu 3 Tanks. Parallel dazu können zwei Batteriegruppen spannungsüberwacht werden. Der 2,4“ TFT Touch-Bildschirm zeigt auf einen Blick die Tankfüllstande und die Spannungen der Batterien ohne dass eine Taste bedient werden muss. Der eingebaute Helligkeitssensor dimmt automatisch bei Dunkelheit den Bildschirm und spart dabei wertvolle Energie.
Es können alle bekannten Philippi Tanksensoren wie TGT/ TGW, UTV, TDS/TDW angeschlossen werden, auch bereits vorhandene Tanksensoren von Fremdherstellern mit den Signalen 10-180 ? / 240-33 ? / 0-5 V / 4-20 mA sind möglich. Jeder Tank kann individuell konfiguriert werden, auch die Anpassung an nicht-lineare Tankgeometrien ist möglich. Zur Überwachung können individuelle Minimal- oder Maximal-Alarmschwellen pro Tank definiert werden.
• Anzeige der Füllstande von bis zu 3 Tanks
• Anzeige der Spannungen von 2 Batteriegruppen
• Einstellbare Alarmfunktion für leeren / vollen Tank
• Einstellbare Alarmfunktion für Unter- / Überspannung der Batterien
• Akustischer Alarm über internen Summer
• Anpassung an nicht rechteckige Behältergeometrien
• Kompatibel mit allen philippi Tanksensoren sowie geeigneten Füllstandssensoren anderer Hersteller
• Direkter Anschluss von bis zu 3 Tanksensoren auf der Rückseite des Monitors
• Einfache Inbetriebnahme über grafische Benutzeroberfläche
Digitaler Tank-Monitor von Philippi zur Anzeige von bis zu 3 Tankfüllständen und zwei Batteriespannungen, 2,4" TFT-Farb-Touchscreen-Grafikdisplay mit Helligkeitssensor
Nennspannung 12/24V
Stromaufnahme max 50mA @12V, Stand-by 6mA
Abmessungen 105 x 75 x 35mm
Einbauausschnitt 87 x 65mm
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Efoy Tankpatrone 61,00 €* 63,00 €* (3.17% gespart)
Modell: M10
Die Efoy Tankpatrone wurden speziell für die Efoy Brennstoffzellen Comfort entwickelt, ist sicherheitsgeprüft und schnell auswechselbar. Das Ganze funktioniert einfach und ist eine saubere Angelegenheit. Mit der Efoy Tankpatrone können Sie wochenlange Unabhängigkeit vom Stromnetz genießen.Die Efoy Tankpatrone ist als 5 oder 10-Liter Version erhältlich.
Produktdetails:
Tankpatrone
M5
M10
Volume
5 Liter
10 Liter
Nennkapazität
5,5 kWh / 460 Ah
11,1 kWh / 925 Ah
Gewicht
4,3 kg
8,4 kg
Abmessung (LxBxH)
19x14,5x28,3 cm
23x19,3x31,8 cm
Autarke Nutzungstage
15*
30*
*Erfahrungswert, tatsächliche Nutzungstage abhängig vom Gebrauchsverhalten
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Victron Energy AGM 12V Batterie 267,00 €* 329,63 €* (19% gespart)
Ausführung: 90Ah
Die Victron Energy AGM 12V Batterie ist eine Deep Cycle AGM Batterie die sich besonders für Bug- und Heckschrauben, Wechselrichter, Anlasser und Winden eignet. Die hohen Entladeströme, die bei diesen Anwendungen auftreten sind für die AGM Batterie unproblematisch, da die inneren Wiederstände gering sind. Durch die Verwendung hochreiner Materialien und einem Blei/Kalzium Gitter ist die Selbstentladung extrem gering. Daher bleibt die Batterie auch bei langem Einsatz ohne Wiederaufladung immer leistungsstark und zuverlässig. Die Batterien der AGM Baureihe haben flache Kupferanschlüsse, für die keine speziellen Batterieklemmen benötigt werden.
Details zur Victron Energy AGM 12V Batterie
Marke: VICTRON Energy B.V. Holland
Spannung: 12 Volt
Anschluss: Schraube, Kupfer
Gebrauchsdauer: 12 Jahre bei 20°C
Nach ISO 9002 Qualitätsstandards gefertigt
Typ AGM 12V/90-80Ah
Kapazität: 90 Ah, 20 C / 80 Ah, 10 C
Abmessungen: L350 x B167 x H183 mm, 27 kg
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OceanLED X4 UnterwasserLED 219,00 €* 249,95 €* (12.38% gespart)
Farbe: Weiß
Die OceanLED X-Serie X4 eignet sich für den Einsatz unter und über Wasser. Die Linse aus Tritonium ist unempfindlich gegen Kratzer und Bewuchs. Das Gehäuse ist aus seewasserbeständigem und gegen chemische Einflüsse resistentem Kunststoff. Die Spannungsversorgung aller X-Serie Modelle beträgt 12 - 24 V DC. Die Lebensdauer liegt bei über 40.000 Stunden.
1.450 Lumen/ 1.150 Fixture Lumen, 60° empfohlen für Boote bis 9 m Anzahl der Leuchten am Heck 2 - 4 Einbau ca. 10- 20cm unter der Wasserlinie
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OceanLED X8 UnterwasserLED 369,00 €* 429,95 €* (14.18% gespart)
Farbe: Blau
Die Ocean LED X-Serie X8 eignet sich für den Einsatz unter und über Wasser. Die Linse aus Tritonium ist unempfindlich gegen Kratzer und Bewuchs. Das Gehäuse ist aus seewasserbeständigem und gegen chemische Einflüsse resistentem Kunststoff. Die Spannungsversorgung aller X-Serie Modelle beträgt 12 - 24 V DC. Die Lebensdauer liegt bei über 40.000 Stunden.
2.900 Lumen/ 2.300 Fixture Lumen 60° empfohlen für Boote bis 15m Anzahl der Leuchten am Heck: 2-4 Einbau ca. 10- 20 cm unterhalb der Wasserlinie
Über Schalter bedienbar.
Zur erweiterten Bedienung über ihr Smartphone muss ein externer Controller bestellt werden.
Leuchtmittel inklusive 2m Anschlusskabel und Installationsmaterial
Varianten ab 339,00 €*
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Engine Gateway YDEG-04 289,00 €* 332,01 €* (12.95% gespart)
Netzwerk: SeaTalk-ng
Engine Gateway YDEG-04
Gateway für Volvo Penta-, BRP Rotax-, SmartCraft- (Mercury, Mercruiser) und J1939-Motoren zu den NMEA 2000-Marinelektronik-Netzwerken. Es liefert Ihnen Motordrehzahl, Motorstunden, Kühlmitteltemperatur, Batteriespannung, Warn- und Alarmmeldungen, Kraftstoffverbrauch und andere Daten auf dem Bildschirm Ihres Kartenplotters.
Das Engine Gateway ist kompatibel mit BRP Rotax (siehe Kundenvideo mit Rotax 1503 4-tec Motoren), Yanmar 4JH Serie, SmartCraft (Mercury, Mercruiser), J1939 Motoren (Caterpillar, etc.) und den meisten Volvo Penta Motoren, die seit 2004 hergestellt wurden, und sogar mit einigen Motoren, die vor 2000 hergestellt wurden.
Kompatible Volvo-Penta-Motoren:
- mit allen Versionen von EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E (die meisten modernen Motoren werden seit 2006 hergestellt);
- Serien D1 und D2 mit MDI (Mechanical Diesel Interface), zum Beispiel D2-40F;
- EDC-III- und EDC-IV-Dieselmotoren (EMS 2.0, EMS 2.2);
- mit EVC-A MC (siehe Kundenvideo mit D3-160A-A) und EVC-A EC (auch als EVCmc und EVCec bekannt);
- EFI-Motoren mit MEFI4B ECU oder später (Benzin, 2004-2005), mit oder ohne installiertes EVC-System;
- alle EGC-Motoren (Benzin, 2005 und später), mit oder ohne eingebautes EVC-System.
Auf den meisten Schiffen mit Volvo-Penta-Motoren genügt es, das Gerät in eine leere Buchse des NMEA-2000-Netzwerk-Backbones einzustecken und das Motorkabel an einen Multilink-Hub anzuschließen oder es mit Hilfe des eingebauten Y-Steckers am Motorkabel des Gateways in Reihe mit einem der EVC-Tachometer zu verbinden.
Für einige Motoren (Einzelheiten siehe Abschnitt IV des Handbuchs) ist ein Adapterkabel erforderlich, und wir bieten verschiedene Adapterkabel (siehe unten auf dieser Seite) zu einem günstigen Preis an (erhältlich im Abschnitt Zubehör auf der Bestellseite).
Die Werkseinstellungen sind für die meisten Schiffe mit einem oder zwei Motoren geeignet. Bei zwei oder mehr Motoren reicht ein Gateway aus, wenn sie zu einem einzigen Netzwerk verbunden sind.
Picture 1. Drawing of Engine Gateway YDEG-04 (see product images)
Vorteile:
- gebrochene Instrumente duplizieren oder ersetzen;
- in Kombination mit einem wifi-fähigen Kartenplotter können Sie Ihre Maschine von jeder Kabine aus überwachen;
- in Kombination mit unserem Wi-Fi-Gateway können Sie Ihre Triebwerke von einem PC, Tablet oder Smartphone aus mit einem Webbrowser überwachen;
- den Motor- und Treibstoffverbrauch der Besatzung oder der Mieter zu protokollieren, wenn ein Aufzeichnungsgerät wie der Voyage Recorder installiert ist;
- Ihre Motordaten aufzuzeichnen, um den Service aus der Ferne zu beantragen;
- Einrichtung des Triebwerksnetzes und Fehlerbehebung.
Picture 2. Raymarine c125 MFD with Volvo Penta D4-260A-B data
Die Daten, die Sie auf dem Kartenplotter erhalten können, hängen vom Motorregler und der Anzahl der installierten Sensoren ab. Ältere Kartenplotter unterstützen möglicherweise nicht die Anzeige aller Datentypen.
RPM (Motordrehzahl)
Gesamte Motorstunden
Temperatur des Kühlmittels
Batteriespannung und -strom
Lichtmaschinenpotenzial und -strom
Motor- und Getriebewarnungen und -alarme
Kühlmitteldruck
Verstärkter Druck
Motoröldruck
Motoröltemperatur
Kraftstofftank-Füllstand und Tankinhalt
Treibstoff-Rate
Kraftstoff-Förderdruck
Prozentuale Motorlast
Prozentuales Motordrehmoment
Temperatur der Abgase
Getriebe-Stromgetriebe
Getriebeöldruck
Temperatur des Getriebeöls
Multisensordaten (EVC-A-Motoren)
Motorkippung/Trimmung
Temperatur des Ansaugkrümmers
Das Gateway ist mit einem MicroSD-Kartensteckplatz ausgestattet, der für Firmware-Updates vorgesehen ist. In den nächsten Firmware-Versionen planen wir, noch mehr Daten hinzuzufügen!
Eigenschaften:
- kostengünstige Installation, in den meisten Fällen sind keine zusätzlichen Kabel erforderlich;
- einfache Konfiguration mit einer einfachen Textdatei auf MicroSD-Karte;
- galvanische Hochspannungs-Isolation zwischen J1939- und NMEA 2000-Schnittstellen;
- Mit den Werkseinstellungen hört das Gateway nur auf das J1939-Netzwerk;
- J1939-Datenaufzeichnung für Diagnose und Konfiguration;
- kostenlose Diagnosesoftware für Microsoft Windows, Mac OS X und Linux wird mitgeliefert;
- spezielle Unterstützung für Volvo Penta D1- und D2-Motoren;
- Unterstützung der Kipp-/Trimmkalibrierung für EVC-, MEFI4B- und SmartCraft-Motoren;
- kann Motordaten durch Daten von NMEA 2000 Druck- und Temperatursensoren ersetzen;
- erstes Gerät auf dem Markt mit Unterstützung für Volvo Penta EVC-A- und EVC-MC-Motoren (Volcano-Protokoll);
- erstes Gerät auf dem Markt mit Unterstützung von BRP Rotax-Motoren (BRP CAN-Protokoll);
- Unterstützung des SmartCraft-Protokolls (Mercury- und Mercruiser-Motoren); siehe Liste der unterstützten Parameter;
- bis zu 8 Motoren und Getriebe, 8 Batterien und 10 Kraftstofftanks werden von einem Gerät unterstützt;
- Einstellungen der Kraftstofftank-Kapazität und 12-Punkt-Sensor-Kalibrierung für alle Tanks.
Das Gateway ist mit praktisch allen Geräten kompatibel, die NMEA 2000 unterstützen, und ist von der National Marine Electronics Association zertifiziert. Raymarine SeaTalk NG, Simrad SimNet und Furuno CAN-Netzwerke sind Markenversionen von NMEA 2000 und unterscheiden sich nur durch den Steckertyp. Garmin verwendet in seinen Geräten den NMEA 2000 Micro-Stecker, der mit dem DeviceNet Micro-Stecker kompatibel ist.
Das Gateway wird mit einem mit SeaTalk NG oder einem mit NMEA 2000 Micro Male kompatiblen Anschluss geliefert (siehe Abbildung unten). Für andere Netzwerke kann ein Adapterkabel erforderlich sein.
Picture 3. Device connectors, left to right: J1939 6-pin Deutsch connector female, Deutsch connector male, NMEA 2000 Micro Male connector, SeaTalk NG connectorLieferbare Adapterkabel:
EVC/Vodia 8-pin adaptor cable
EVC-A multisensor adaptor cable
EVC-A MC 12-pin C5:ENGINE cable
EVC-A EC 12-pin X5:MULTILINK cable
BRP CAN (Bombardier Rotax) cable
EFI 10-pin adaptor cable
Caterpillar Display 12-pin cable
Yanmar 4JH adaptor cable
Aktuell kann es aufgrund der Corona-Problematik und Umstände, die sich aus dem Brexit ergeben, zu zwischenzeitlichen Lieferengpässen kommen.
Varianten ab 244,00 €*
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Victron Battery Balancer 71,00 €* 87,82 €* (19.15% gespart)
Der Victron Battery Balancer (Ladungszustandsausgleicher) gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12 V Batterien oder von mehreren parallelen Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus.
Das Problem: Die Lebensdauer einer teuren Batteriebank kann durch ein Ungleichgewicht des Ladestatus wesentlich verkürzt werden
Eine Batterie mit einem leicht erhöhten internen Leckstrom in einer 24V bzw. 48V Bank aus mehreren in Serie/paralell- geschalteten Batterien verursacht, dass diese Batterie und parallel geschaltete Batterien nicht ausreichend geladen werden und bei in Serie geschalteten Batterien kommt es in diesem Fall zu einer Überladung. Außerdem sollten neue Zellen bzw. Batterien, wenn sie in Serie geschaltet werden, alle den gleichen anfänglichen Ladezustand haben. Kleinere Unterschiede lassen sich während der Konstantspannungsphase oder der Ausgleichsladung ausbügeln. Größere Unterschiede führen jedoch aufgrund einer übermäßigen Gasung (welche durch das Überladen hervorgerufen wird) bei den Batterien, die einen höheren anfänglichen Ladestatus hatten und aufgrund von Sulfation (durch das mangelnde Laden hervorgerufen) bei den Batterien mit einem geringeren anfänglichen Ladestatus zu Beschädigungen.
Die Lösung: Batterie-Balancing
Der Victron Battery Balancer (Ladungszustandsausgleicher) gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12V Batterien oder von mehreren parallele Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus. Wenn die Ladespannung eines 24V-Batteriesystems auf über 27,3V ansteigt, schaltet sich der Victron Battery Balancer ein und vergleicht die Spannung bei den zwei in Serie geschalteten Batterien. Der Victron Battery Balancer entnimmt der Batterie (oder den parallel geschalteten Batterien) mit der höchsten Spannung einen Strom von bis zu 0,7A. Der daraus resultierende Unterschied beim Ladestrom sorgt dann dafür, dass sich alle Batterien an denselben Ladezustand angleichen.
Falls notwendig können mehrere Balancer parallel geschaltet werden.
Eine 48 V Batterie-Bank kann mit drei Victron Battery Balancer ausgeglichen werden.
LED Anzeigen
Grün: ein (Batteriespannung > 27,3V)
Orange: unterer Batteriekreislauf aktiv (Abweichung > 0,1V)
Orange: oberer Batteriekreislauf aktiv (Abweichung > 0,1V)
Rot: Alarm (Abweichung > 0,2V) Bleibt aufrecht, bis die Abweichung auf unter 0,14V zurückgegangen ist oder, bis die Systemspannung auf unter 26,6V abfällt.
Alarm-Relais
Normal offen. Schließt sich, wenn sich die rote LED einschaltet und öffnet sich, wenn sich die rote LED ausschaltet.
Alarm zurücksetzen
Es sind zwei Anschlüsse zum Anschließen eines Drucktasters verfügbar. Werden die beiden Anschlüsse gekoppelt, wird das Relais zurückgesetzt. Der Zustand "Zurücksetzen" bleibt solange aktiv, bis der Alarm vorüber ist. Danach schließt das Relais wieder, wenn ein neuer Alarm auftritt. Victron Battery Balancer Eingangsspannungsbereich Bis zu 18V pro Batterie, 36V insgesamt Einschaltschwellwert 27,3V +/- 1% Abschaltschwellwert 26,6V +/- 1% Stromaufnahme im ausgeschalteten Zustand 0,7mA Abweichung vom Mittelpunkt zum Einleiten des Ausgleichsvorgangs 50mA Maximaler Ausgleichsstrom 0,7A (wenn Abweichung > 100 mV) Schwellwert zum Auslösen des Alarms 200mV Schwellwert zum Zurücksetzen des Alarms 140mV Alarm-Relais 60V / 1A nominal offen Zurücksetzen des Alarm-Relais Zwei Anschlüssen zum Anschließen eines Drucktasters Überhitzungsschutz JA Betriebstemperatur -30 bis +50°C Feuchte (nicht kondensierend) 95% GEHÄUSE Farbe Blau (RAL 5012) Anschlüsse Schraubklemmen 6 mm²/AWG10 Schutzklasse IP22 Gewicht 0,4kg Maße (HxBxT) 100 x 113 x 47mm NORMEN Sicherheit EN 60950 Emission EN 61000-6-3, EN 55014-1 Störfestigkeit EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 Automobil-Richtlinie EN 50498
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Yacht Devices J1708 Engine Gateway YDES-04 287,10 €* 319,00 €* (10% gespart)
Netzwerk: SeaTalk-ng
J1708 Motor-Gateway YDES-04 von Yacht Devices
Ein Gateway für Motoren mit einer seriellen J1708-Schnittstelle zu einem digitalen NMEA-2000-Marineinetzwerk. Mit ihm können Sie Motordrehzahl, Temperatur, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch und andere Informationen auf dem Bildschirm eines Seekartenplotters und anderer Anzeigegeräte in einem NMEA-2000-Netzwerk sehen.
Das Gateway unterstützt die beiden Protokolle, die über J1708 funktionieren: den von vielen Herstellern verwendeten Standard J1587 und das proprietäre Volvo-Penta-Protokoll, das in Motoren mit EDC I verwendet wird, z.B. KAD 44, KAD 300, TAMD 73..75; auch kompatibel mit EDC II (z.B. D12C-A MP).
Eine J1708-Schnittstelle wird für den Anschluss von Messgeräten, elektronischen Anzeigen, Diagnosegeräten und anderen Fahrzeugmodulen verwendet. Diese Schnittstelle war bis 2005-2007 sehr populär, als sie schnell durch das J1939-Protokoll ersetzt wurde, das, wie auch NMEA 2000, auf einem schnelleren CAN-Netzwerk basiert.
Picture 1. Drawing of J1708 Engine Gateway, models YDES-04R (left) and YDEG-0SN (right)
Vorteile:
- defekte Instrumente duplizieren oder ersetzen;
- in Kombination mit einem wifi-fähigen Kartenplotter können Sie Ihre Maschine von jeder Kabine aus überwachen;
- in Kombination mit einem Wi-Fi-Gateway können Sie Ihre Triebwerke von einem PC, Tablet oder Smartphone aus mit einem Webbrowser überwachen;
- den Motor- und Treibstoffverbrauch der Besatzung oder der Mieter zu protokollieren, wenn ein Aufzeichnungsgerät wie der Voyage Recorder installiert ist;
- Ihre Motordaten aufzeichnen
Picture 2. Diagnostics connector and wiring of Volvo Penta D12C-A MP (pub. 7740698-1)
Das Gerät ist mit einer Buchse ausgestattet, die mit den Volvo Penta EDC-Diagnosesteckern kompatibel ist, die an EDC I- und EDC II-Motoren verwendet werden. Besitzer anderer Motoren können den mit dem Gateway gelieferten, abgetrennten Stecker verwenden, um selbst ein Adapterkabel für Ihren Motor herzustellen (siehe Abbildung 1). Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte dem Handbuch.
N2K PGN N2K Parameter Name J1587 KAD 127488 Engine speed (RPM) yes yes Engine boost pressure yes yes Engine tilt/trim 127489 Engine oil pressure yes (substitute) Engine oil temperature yes (substitute) Engine coolant temp yes yes Alternator potential yes yes Fuel rate yes yes Total engine hours yes yes Engine coolant pressure yes (substitute) Fuel pressure yes (substitute) Engine discrete status (alarms) yes (user only) Percent engine load yes (no) Percent engine torque yes 127493 Transmission gear yes (yes) Transm. oil pressure yes (substitute) Transm. oil temperature yes (substitute) Transmission status (alerts) yes 127498 Rated engine speed yes yes VIN (engine serial number) yes yes Software ID (model number) yes yes 127505 Fuel Type (yes) Fuel Level yes Tank capacity (yes) 127508 Battery Potential yes yes Battery current yes Battery case temperature Das Gateway liefert alle in NMEA 2000 unterstützten Motordaten mit Ausnahme von Kipp-/Trimmung für J1587-Motoren und den wichtigsten Daten für KAD-Motoren (siehe Tabelle oben). Die Meldung von zwei Kraftstofftanks und zwei Batterien wird ebenfalls unterstützt. Technische Einzelheiten und PID-Nummern entnehmen Sie bitte dem Handbuch. Die Daten, die Sie auf dem Kartenplotter erhalten können, hängen von der Firmware des Motorsteuergeräts und der Anzahl der installierten Sensoren ab.
Das Gateway ist mit einem Steckplatz für eine MicroSD-Karte ausgestattet, die zur Konfiguration seiner Einstellungen (Laden einer Textdatei mit den Einstellungen), zum Abrufen der aktuellen Konfiguration, zur Aktualisierung der Geräte-Firmware und zur Aufzeichnung der Daten von den Schnittstellen J1708 und NMEA 2000 zur Konfiguration und Diagnose des Geräts verwendet werden kann.
Merkmale:
- erstes (und einziges!) Gerät auf dem Markt mit Unterstützung des proprietären Volvo-Penta-KAD-Protokolls;
- Benutzeralarmeinstellungen für hohe Drehzahlen, Ladedruck, Kühlmitteltemperatur, niedrigen Öldruck und niedrige Generatorspannung;
- kostengünstige Installation, in den meisten Fällen sind keine zusätzlichen Kabel erforderlich;
- einfache Konfiguration mit einer einfachen Textdatei auf MicroSD-Karte;
- galvanische Hochspannungs-Isolation zwischen J1708- und NMEA 2000-Schnittstellen;
- J1708-Datenaufzeichnung für Diagnose und Konfiguration;
- ein Motor und Getriebe, 2 Batterien und 2 Kraftstofftanks können von einem Gerät gemeldet werden.
Das Gateway ist mit praktisch allen Geräten kompatibel, die NMEA 2000 unterstützen. Raymarine SeaTalk NG, Simrad SimNet und Furuno CAN-Netzwerke sind Markenversionen von NMEA 2000 und unterscheiden sich nur durch den Steckertyp. Garmin verwendet in seinen Geräten den NMEA 2000 Micro-Stecker, der mit dem DeviceNet Micro-Stecker kompatibel ist.
Das Gateway wird mit einem mit SeaTalk NG oder einem mit NMEA 2000 Micro Male kompatiblen Anschluss geliefert (siehe Abbildung unten). Für andere Netzwerke kann ein Adapterkabel erforderlich sein.
Picture 3. Device connectors, left to right: J1708 female (on the cable) and male (disassembled), NMEA 2000 Micro Male connector, SeaTalk NG connector
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Philippi STV 208 Stromkreisverteiler 199,00 €* 230,00 €* (13.48% gespart)
Der Philippi STV 208 Stromkreisverteiler ist mit 8 Stromkreisen mit thermischen Wipp-Schutzschaltern (10 A) ausgestattet. Philippi Stromkreisverteiler der Serie 200 vereinen optimalen Bedienkomfort mit hochwertiger und zuverlässiger Technik. Der Aufbau der Technik ist klar strukturiert und einfach. Über die thermischen WIPP-Schutzschalter der Typenreihe E-T-A 3130 werden die einzelnen Stromkreise geschaltet und abgesichert. Bei einem Kurzschluss springt die Wippe in die Aus-Stellung zurück. Nach Beseitigung des Fehlers kann der Stromkreis problemlos wieder in Betrieb genommen werden.Die Schutzschalter besitzen eine unbeeinflussbare Fehlerauslösung, somit kann das Abschalten im Fehlerfall nicht durch Wippenbetätigung verhindert werden. Ein Set mit Beschriftungsschildern wird mitgeliefert.
Einzelne Stromkreisverteiler können beliebig vertikal oder horizontal kombiniert werden.
Abmessungen: B 210 x H 105 x T 70 mm
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Philippi Temp-BT Temperatursensor 17,50 €* 17,90 €* (2.23% gespart)
Der Philippi Temp-BT Temperatursensor ist der passende Sensor für den Philippi TPM 5 Temperaturmonitor.
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Sterling Galvanischer Isolator ProSave 246,95 €* 269,90 €* (8.5% gespart)
Modell: ZS50C
Der Sterling Galvanischer Isolator ProSave bietet zuverlässigen Schutz vor galvanischer Korrosion über den Schutzleiter. Das Modell ist in mehreren Ausführungen mit unterschiedlichen Belastungen verfügbar.
Technische Details
Modell
Max. Belastung
Nennleistung
Dauerleistung
Spitzenlast
Maße mm
Gew. kg
Zusätzliche Ausstattung
Gemäß Vorschrift
ZS16A
16A
3700W
16A
5000A
120x100x90
1,0
EN ISO 13297
ZS30A
30A
6900W
30A
5000A
220x120x100
1,5
EN ISO 13297
ZS50A
50A
11500W
50A
5000A
220x165x100
1,8
EN ISO 13297
ZS30C
30A
6900W
30A
5000A
220x120x100
1,6
EN ISO 13297
ZS50C
50A
11500W
50A
5000A
220x165x100
1,9
EN ISO 13297
Varianten ab 99,00 €*
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SunWare FOX-260 Lithium Laderegler 195,00 €* 219,00 €* (10.96% gespart)
Der SunWare FOX-260 Lithium Laderegler ist mit modernster Regeltechnik und beleuchtetem Display ausgestattet, für Modulströme bis zu 20 A. Er ist für eine LiFe(Y)PO4 Batterie geeignet. Kennzeichnend für dieses Gerät sind die einfache Bedienbarkeit und das elegante Design. Um die Energie möglichst vollständig in der Batterie zu speichern holt die speziell für LiFe(Y)PO4 entwickelte Ladekennlinie das Maximum aus Ihren Solarmodulen.
Mit der Tastatur können Sie zwischen verschiedenen Anzeigen auswählen und Ladekennlinien des FOX-260 Li einstellen. Ein adaptiver Tiefentladeschutz überwacht und schütz die Batterie vor schädlicher Tiefentladung. Alternativ können Sie auch die Nachtlichtfunktion nutzen. Hierbei wird in der Zeit, in der die Module keinen Ladestrom liefern, ein Verbraucher eingeschaltet. Verbraucher mit einem maximalen Stromverbrauch von 20 A können angeschlossen.
Der SunWare FOX-260 Li Laderegler erkennt beim Einschalten vollautomatisch, ob ein 12 V- oder 24 V Batteriesystem angeschlossen ist. Um eine sichere Überwachung der ladeströme zu garantieren darf der Laderegler niemals parallel zu anderen Ladegeräten betrieben werden.
Eigenschaften
20 A ÜberladeschutzBeleuchtetes LCD-Display340 W Solarpower bei 12 V680 W Solarpower bei 24 V
Technische DatenBezeichnungWertP Solar340 WpI-Solar20 AI-Last20 ALänge x Breite106.7x128,6mmGewicht netto0,4 kgGewicht brutto0,6 kgBatterietypen['LiFe(Y)PO4']Systemspannungen[12, 24] Vmax. Modulspannung50.0 VAutoerkennung 12V/24VWahrFarbeschwarz
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Hella Marine Hochwertige Wasserdichte Steckverbindungen 48,00 €* 66,05 €* (27.33% gespart)
Ausführung: 4-polig
Die Hella Marine Hochwertige Wasserdichte Steckverbindungen sind aus Kunststoff und sowohl für den Innen- und Außenbereich geeignet. Sie sind wasserdicht und verfügen über einen Verpolschutz und eine Verschlussklappe. Ideal für Leitungen bis max. 8 mm Außendurchmesser.
In verschiedenen Ausführungen erhältlich: 2-polig / 3-polig / 4-polig / 7-polig
Technische Eigenschaften Materialbeschreibung Gehäuse Kunststoff, Kontaktteile versilbert Schutzart IP 67 Belastbarkeit 2-, 3-, 4-polig: 16 A bei 12 V. 7-polig: 10 A bei 12 V 2-, 3-, 4-polig Installation Schraubanschlüsse 7-polig Installation Lötanschlüsse 2-, 3-, 4-polig Montage Einbau 7-polig Montage Aufbau
Varianten ab 39,00 €*
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SunWare Modulbefestigung 4 x SideClip 11,50 €* 12,20 €* (5.74% gespart)
Die SunWare Modulbefestigung 4 x SideClip sind für die seitliche Befestigung von rahmenlosen Solarmodulen oder Platten geeignet. Die Platten sollten allerdings keine Dicke von über 3 mm besitzen. Die Clips sind aus ca. 100 shore PUR gefertigt und werden mit 4 Blechschrauben (3,6 x 16mm) mit Kreuzschlitz und den zugehörigen Scheiben geliefert.
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SunWare FOX-320 Laderegler 102,00 €* 119,00 €* (14.29% gespart)
Der SunWare FOX-320 Laderegler ist hervorragend für 2 Batteriesysteme für AGM-, GEL- und Blei-Säure-Batterien geeignet. Die optimierte Ladekennlinie erzielt in Kombination mit der Hardware PWM-Regelung eine schnelle und schonende Ladung der Batterie. Somit können Überladung oder gefährliche Gasung verhindert werden. Der Regler wurde für Modulströme bis 22 A entwickelt. Verbraucher können bis zu einem Stromverbrauch von max. 22 A angeschlossen werden. Ein großzügig dimensionierter Kühler ermöglicht den Einsatz bei Umgebungstemperaturen. Der Regler erkennt die Systemspannung (12 V / 24 V) vollautomatisch.
Vier LEDs am FOX-320 Laderegler informieren über den Ladezustand oder signalisieren ob Ladestrom fließt. Sie können den SunWare FOX-320 Laderegler auch durch einfaches Anstecken mit nur einem Kabel mit dem SunWare FOX-MD1 Multi-Display verbinden. Aktuelle Spannungen und Ströme können so grafisch sichtbar gemacht werden. Ein adaptiver Tiefentladeschutz überwacht und schützt die Batterie vor schädlicher Tiefentladung.
Eigenschaften
Batterietyp (AGM, Gel, Blei-Säure-Batterien) separat einstellbarVollautomatische Systemspannung 12V oder 24V
Überladeschutz 22A
Für 2 Batteriesysteme340 Watt Solarpower bei 12V / 680W Solarpower bei 24VTiefentladeschutz oder Nachtlichtfunktion einstellbar (max. 20A), Abschaltschwelle mit FOX-MD1 einstellbar (optional)Erweiterbar mit Multi-Display FOX-MD1Verbraucher immer von Batterie 1 versorgtLadeverhältnis B1 zu B2 einstellbar
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Hella Marine Hochwertige Wasserdichte Steckverbindungen 39,00 €* 54,88 €* (28.94% gespart)
Ausführung: 2-polig
Die Hella Marine Hochwertige Wasserdichte Steckverbindungen sind aus Kunststoff und sowohl für den Innen- und Außenbereich geeignet. Sie sind wasserdicht und verfügen über einen Verpolschutz und eine Verschlussklappe. Ideal für Leitungen bis max. 8 mm Außendurchmesser.
In verschiedenen Ausführungen erhältlich: 2-polig / 3-polig / 4-polig / 7-polig
Technische Eigenschaften Materialbeschreibung Gehäuse Kunststoff, Kontaktteile versilbert Schutzart IP 67 Belastbarkeit 2-, 3-, 4-polig: 16 A bei 12 V. 7-polig: 10 A bei 12 V 2-, 3-, 4-polig Installation Schraubanschlüsse 7-polig Installation Lötanschlüsse 2-, 3-, 4-polig Montage Einbau 7-polig Montage Aufbau
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Sterling Pro Protect A Lichtmaschinen-Schutz 82,70 €* 89,90 €* (8.01% gespart)
Modell: APD24
Der Sterling Pro Protect A Lichtmaschinen-Schutz ist sinnvoll, wenn zum Beispiel eine Sicherung ausgelöst oder etwa der Hauptschalter unabsichtlich ausgeschaltet wird. Dann verbraucht der der Lichtmaschinen-Schutz kurzfristig überschüssige Energie und schützt die Lichtmaschine vor Zerstörungen. Pro Protect A ist eine sichere und außerdem eine günstige Lichtmaschinen-Versicherung. Während des regulären Betriebes verbraucht der Pro Protect A keinen Strom.
Technische Spezifikationen
Modell
Nennspannung
Maße in mm
Gew. g
APD12
12V
90x90x60
250
APD24
24V
90x90x60
250
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Aurora - Versenkbare LED-Tischleuchte 159,00 €* 214,50 €* (25.87% gespart)
Ausführung: Short
Aurora - Versenkbare LED-TischleuchteDie Aurora - Versenkbare LED-Tischleuchte ist eine praktische Lösung für Ihren Cockpittisch. In edlem Design spendet sie genau das Licht, das sie gerade möchten und ist dabei äußerst sparsam im Verbrauch. Bei Nichtverwendung kann die Aurora - Versenkbare LED-Tischleuchte bündig zur Tischplatte versenkt werden. Durch eine leichte Drehung der oberen Edelstahlkappe wird die Leuchte herausgezogen und automatisch eingeschaltet. Die Aurora - Versenkbare LED-Tischleuchte ist dimmbar für besondere Atmosphären mit entsprechendem optionalem Zusatzgerät (Siehe Zubehör). Ein Dimmer kann bis zu 6 Lampen gleichzeitig schalten. Dass Oberteil der Aurora - Versenkbare LED-Tischleuchte ist aus hochglanzpoliertem Edelstahl AISI 316 gefertigt.Sie wählen zwischen zwei Varianten:Version Standard V 12/24, W 7, Lumen 500, K 3000 A-B mm 140-222 (Siehe Zeichnung)Version Short V 12/24, W 7, Lumen 500, K 3000
A-B mm 71-110 (Siehe Zeichnung)
Von der Bootsbatterie zu Motor und Verbrauchern – die Bordelektrik
An Bord von Motorbooten und Segelyachten nimmt die Zahl der elektronischen Geräte immer mehr zu. Positionslichter, Funk, Bugstrahlruder, Navigationsgeräte und AIS, Radar und Autopilot-Systeme, der Kühlschrank unter Deck oder der Fishfinder – die Verbraucher eines Schiffs benötigen eine sichere Stromversorgung. Das gesamte Bordnetz wird als Bordelektrik bezeichnet. Die Boots-Elektrik beginnt bei den Bordbatterien und der Ladetechnik, setzt sich bei der Verkabelung und dem Schaltpanel fort und endet schließlich bei den Stromverbrauchern. Aber auch die Stromerzeugung, um stets ausreichend geladene Batterien zur Verfügung zu haben, gehört dazu. Bei boatoon.com können Sie Artikel und Zubehör rund um die Bootselektrik zu fairen Preisen günstig online bestellen.
Die Anforderungen an die Boots-Elektrik sind vielfältig: Positionslampen, Ankerwinden, Navigationsgeräte, Innenbeleuchtung, Motoren, Autopiloten, Notebook und Espressomaschine sollen stets zuverlässig mit Strom versorgt und bedient werden. Dazu werden heutzutage viele weitere Geräte wie Smartphones und Tablets am Bordnetz geladen. Gerade auf Yachten und Booten muss eine Elektroinstallation sicher sein, höchsten Qualitätsansprüchen genügen und gegen äußere Einflüsse wie Salzgehalt oder hohe Feuchtigkeit standhalten. Ebenso gilt es, hinreichend auf Brandschutz zu gewährleisten.
Der Strom für die Bordelektrik kann aus unterschiedlichen Quellen kommen: Von den Batterien, der Lichtmaschine des Motors, vom 230V-Landanschluss oder über einen Wechselrichter (Inverter), der zum Beispiel die 12V oder 24V der Lichtmaschine oder die Spannung der Batterien in 230V umwandelt. Ist beides vorhanden, benötigt der Inverter eine Transferschaltung, um zu verhindern, dass Landstrom und Wechselrichter gleichzeitig Strom in das Bordnetz liefern.
Gesteuert wird die Bordelektrik in der Regel über einen Hauptschalter und ein Schaltpanel, über welches sich einzelne Verbraucher aus- oder einschalten lassen. Hier gibt es auch zunehmend vielseitige Lösungen, z.B. mit integriertem Batteriemonitor, der die Akkus an Bord überwacht.
Bitte beachten Sie, dass es bei einem 230V-Bordnetz Vorschriften zur Installation (EN ISO 13297) gibt und diese nur von Profis vorgenommen werden darf. Aber auch bei 12V- oder 24V-Bordnetzen gibt es viele potenzielle Gefahren, denn auch Niedrigspannung kann tödlich sein oder Brände auslösen. Wir empfehlen Ihnen daher, für die Installation auf Ihrem Boot in jedem Fall einen Experten zu Rate zu ziehen.
In der Boots-Elektrik wird bei den Bordbatterien auf größeren Booten zwischen Service-, bzw. Verbraucherbatterien (engl. „house battery“) und Starterbatterien (engl. „starting battery“) unterschieden. Servicebatterien versorgen die Verbraucher im Bordnetz dauerhaft und gleichmäßig mit Strom, während reine Starterbatterien nur während des Anlassvorgangs des Motors für kurze Zeit starke Ströme liefern müssen.
Bei boatoon können Sie Marine-Batterien, Ladegeräte, Stromerzeuger und Solaranlagen für Boote und Yachten günstig online kaufen.
Auf Segelyachten und -booten kommen daher mittlerweile immer häufiger verschiedene Stromerzeuger zum Einsatz, wie Windgeneratoren, Solaranlagen, Benzingeneratoren, Hydrogeneratoren oder Brennstoffzellen, die auch unterwegs für die Stromversorgung sorgen. Außerdem kann während des Segelns zwischendurch auch der Bootsmotor mitlaufen, um über die Lichtmaschine Strom in die Batterien zu liefern.
Moderne Bordnetze – Strom und Elektrik auf Booten
Der Strom für die Bordelektrik kann aus unterschiedlichen Quellen kommen: Von den Batterien, der Lichtmaschine des Motors, vom 230V-Landanschluss oder über einen Wechselrichter (Inverter), der zum Beispiel die 12V oder 24V der Lichtmaschine oder die Spannung der Batterien in 230V umwandelt. Ist beides vorhanden, benötigt der Inverter eine Transferschaltung, um zu verhindern, dass Landstrom und Wechselrichter gleichzeitig Strom in das Bordnetz liefern.
Gesteuert wird die Bordelektrik in der Regel über einen Hauptschalter und ein Schaltpanel, über welches sich einzelne Verbraucher aus- oder einschalten lassen. Hier gibt es auch zunehmend vielseitige Lösungen, z.B. mit integriertem Batteriemonitor, der die Akkus an Bord überwacht.
Bitte beachten Sie, dass es bei einem 230V-Bordnetz Vorschriften zur Installation (EN ISO 13297) gibt und diese nur von Profis vorgenommen werden darf. Aber auch bei 12V- oder 24V-Bordnetzen gibt es viele potenzielle Gefahren, denn auch Niedrigspannung kann tödlich sein oder Brände auslösen. Wir empfehlen Ihnen daher, für die Installation auf Ihrem Boot in jedem Fall einen Experten zu Rate zu ziehen.
Stromversorgung und Ladetechnik auf Booten und Yachten
Die Bordelektrik beginnt bei der Stromversorgung, sprich den Batterien. Ihre Kapazität wird in Ampere-Stunden (Ah) angegeben und sollte stets an die vorhandenen Verbraucher an Bord und deren benötigte Menge an Strom angepasst sein. Marine-Batterien gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen, die zu den Anforderungen der jeweiligen Bordelektrik passen: von Blei-Säure-Batterien über wartungsfreie AGM-Batterien bis hin zu leistungsstarken Lithium-Batterien. Natürlich müssen die Batterien auch selbst mit Strom geladen werden. Dies geschieht entweder über ein leistungsstarkes und passendes Ladegerät, welches man mit dem Landanschluss im Hafen verbindet. Neben der so genannten Lichtmaschine bei Innenbord-Motoren gibt es alternativ oder zusätzlich effektive Lösungen, die auch unterwegs Strom erzeugen: Windgeneratoren, Solaranlagen, Benzingeneratoren oder auch Brennstoffzellen.In der Boots-Elektrik wird bei den Bordbatterien auf größeren Booten zwischen Service-, bzw. Verbraucherbatterien (engl. „house battery“) und Starterbatterien (engl. „starting battery“) unterschieden. Servicebatterien versorgen die Verbraucher im Bordnetz dauerhaft und gleichmäßig mit Strom, während reine Starterbatterien nur während des Anlassvorgangs des Motors für kurze Zeit starke Ströme liefern müssen.
Bei boatoon können Sie Marine-Batterien, Ladegeräte, Stromerzeuger und Solaranlagen für Boote und Yachten günstig online kaufen.
Stromversorgung an Bord: Unterschiede zwischen Motor- und Segelbooten
Die Ansprüche an die Bordelektrik auf Motorbooten und Segelyachten unterscheidet im Wesentlichen in der Stromversorgung unterwegs. Während auf Motorbooten die Lichtmaschine während der Fahrt die Batterien dauerhaft lädt und mit Strom versorgt, wird an Bord eines Segelbootes unter Segeln kein Strom erzeugt, sofern keine Generatoren, Solarpaneele oder Brennstoffzellen an Bord sind. Die Batterien werden durch die Nutzung der stromverbrauchenden Geräte während des Segeltörns regelmäßig entladen. Nach dem Törn müssen sie am Landstrom wieder aufgeladen werden, um die Lebensdauer zu erhöhen und damit sie am nächsten Tag wieder Strom liefern können.Auf Segelyachten und -booten kommen daher mittlerweile immer häufiger verschiedene Stromerzeuger zum Einsatz, wie Windgeneratoren, Solaranlagen, Benzingeneratoren, Hydrogeneratoren oder Brennstoffzellen, die auch unterwegs für die Stromversorgung sorgen. Außerdem kann während des Segelns zwischendurch auch der Bootsmotor mitlaufen, um über die Lichtmaschine Strom in die Batterien zu liefern.
Übersicht Bordelektrik bzw. Boots-Elektrik
- Stromversorgung aller Verbraucher an Bord und zum Motorstart
- Installation muss unbedingt sicher und zuverlässig sein
- Stromerzeugung durch Windgeneratoren, Solarpanels oder Brennstoffzellen
- Ladetechnik und Ladegeräte für Landstrom und Stromerzeuger
- Service- bzw. Verbraucherbatterien und Starterbatterien für den Motor
- 12V, 24V und 230V Bordnetze
- Vielfältige Auswahl an Batterien, Ladegeräten und Bordelektrik-Zubehör