GPS-Geräte und Kartenplotter: Navigationsysteme für Sportboote

Während früher noch Sextant, Zirkel und Kursdreieck für die Positionsbestimmung auf See genutzt wurden, wird heute ganz bequem und zentimetergenau von der elektronischen Seekarte abgelesen, wo sich die Yacht befindet. Aus der Seenavigation sind GPS-Geräte heute nicht mehr wegzudenken. Während auf kleinen Booten wie Schlauchboote, Kajaks und Segeljollen mobile Hand-GPS-Geräte oder Hand-Kartenplotter zum Einsatz kommen, zeigen auf Motor- und Segelyachten komfortable Marine-Plotter Positionsdaten, Kurs, Geschwindigkeit und vieles mehr an. Die Vorteile liegen auf der Hand: moderne GPS-Geräte und Kartenplotter sind leicht zu bedienen, arbeiten zuverlässig und erfordern keine großen Rechenformeln, um exakte Navigationsdaten zu ermitteln. Die Vielfalt an GPS-Geräten für Boote und Yachten ist groß - egal ob auf dem Binnenrevier oder der Hochsee.

Auch auf Kajaks, Segeljollen und kleinen Motorbooten wird heutzutage mit GPS-Geräten navigiert. Es gibt kleine Hand-GPS-Geräte, welche die aktuelle Position anhand von Längen und Breitengrad exakt anzeigen und dazu noch weitere Informationen wie die Geschwindigkeit und aktueller Kurs. Diese Geräte eignen sich rein für die jeweilige Positionsbestimmung. Komfortabler sind Handheld-Kartenplotter, die bereits über eine elektronische Seekarte verfügen, auf der die Position angezeigt wird. Mit einem solchen Kartenplotter-Handgerät lässt sich häufig bereits eine Törnplanung durchführen, Routen erstellen und Fahrstrecken aufzeichnen. Diese Geräte sind wasserdicht, auch in der Sonne gut ablesbar und vor allem mobil einsetzbar, egal auf welchem Boot. Sie benötigen kein Bordstromnetz, passen in die Hosentasche und können somit auch zum Beispiel auf der Kajak-Tour mitgenommen werden.

Überblick Hand-GPS-Geräte

• Günstig
• Mobil einsetzbar
• Auch als Kartenplotter (Handplotter) erhältlich
• Einfach zu bedienen
• Wasserdicht
• Erfordern kein Bordstromnetz

Marine-Kartenplotter für Segelyachten und Motorboote

Auf größeren Yachten und Booten kommen fest installierte Marineplotter zum Einsatz, die an das Bordnetz (NMEA2000) angeschlossen werden und echte Multifunktionsgeräte sind. Die Navigation auf diesen Kartenplottern ist sehr komfortabel und es stehen neben den Positions- und Navigationsangeben viele weitere Funktionen zur Verfügung. So können zum Beispiel Tankfüllstand, Motordaten, Wassertiefe, Fishfinder und Winddaten auf den Displays von GPS-Kartenplottern angezeigt werden. Für die Navigation stehen viele Features zur Verfügung, wie Tracking, Routenerstellung, Fahrdaten in Echtzeit und die Berechnung der voraussichtlichen Ankunft an Wegepunkten oder am Ziel. Kartenplotter können sogar die autonome Steuerung einer Yacht übernehmen, wenn sie mit einem kompatiblen Autopiloten verbunden werden. Die Möglichkeiten sind fast unerschöpflich. Mit entsprechenden zusätzlichen Empfängern wie AIS (Automatisches Identifikationssystem) können moderne Kartenplotter in ihrem Funktionsumfang noch erweitert werden. Beim AÌS-System wird der gesamte Schiffsverkehr in der Umgebung direkt auf der digitalen Seekarte des Kartenplotters angezeigt, mit Schiffsnamen, Kurs und Geschwindigkeit und weiteren Infos. Auch Radar-Systeme lassen sich häufig an Kartenplotter anbinden.
Auf Segelyachten ist es darüber hinaus bei vielen Modellen möglich, auch das Windmessgerät (bzw. den Windgeber) mit Kartenplotter zu verbinden, den besten Kurs am Wind berechnen und vorschlagen zu lassen und wann die nächste Wende fällig ist, um schnellstmöglich ans Ziel zu kommen. Auch für Regatten stehen häufig viele Funktionen, wie zum Beispiel Racetimer oder virtuelle Startlinie zur Verfügung.
Für Hochseesegler, die auch bei schwerem Wetter unterwegs sind, empfiehlt es sich, auf eine Steuerung des Kartenplotters auch per Knopf oder Joystick zu achten. Bei schwerer See, Krängung und Nässe kann die Bedienung damit wesentlich einfacher sein als auf einem Touchscreen. Hingegen sind für die meisten Motoryachten und Boote in gemäßigteren Revieren Displays mit Touchscreens meistens ausreichend.
Die Wahl der elektronischen Seekarten hängt vom Hersteller des Kartenplotters oder vom jeweiligen Modell ab.

Überblick Kartenplotter

• Komfortable Navigation
• Navigationsberechnungen, Törnplanung und Routenerstellung
• Großer Funktionsumfang
• Mit anderen Bordsystemen kombinierbar
• Hochseefest

Frage: Was ist ein GPS-Gerät? Wofür steht GPS? Seit wann?

Antwort: Ein GPS-Gerät ist ein Navigationssystem, welches für die Standortbestimmung Signale von     Satelliten nutzt. Die Abkürzung GPS bedeutet Global Positioning System, also Globales - sprich weltweites – Positionierungssystem. GPS wurde seit den siebziger Jahren vom US-Verteidigungsministerium entwickelt. Seit den Neunzigern ist GPS voll funktionsfähig und wird seitdem auch in der Schifffahrt, auf Yachten und Sportbooten benutzt.

Frage: Wie funktioniert ein GPS-Gerät? / GPS-Navigation?

Antwort: Um eine genaue Position zu ermitteln, benötigt ein GPS-Gerät das Signal von mindestens vier Satelliten. Je mehr Satelliten empfangen werden, desto genauer ist die GPS-Navigation. Das GPS-Gerät misst die eigene Entfernung zum Satelliten und empfängt dessen genaue Position. Aus diesen Daten kann das GPS-Gerät dann seine eigene Position bestimmen. Prinzipiell funktioniert das wie eine Kreuzpeilung in der traditionellen Seenavigation.

Frage: Was kann ein GPS-Gerät?

Antwort: Anhand der Signale von mindestens vier empfangenen Satelliten kann ein GPS-Gerät nicht nur die genaue Position berechnen und anzeigen, sondern auch die Geschwindigkeit über Grund und die Bewegungsrichtung, also den Kurs. GPS-Geräte arbeiten passiv, das bedeutet, sie können Signale von Satelliten nur empfangen und nicht senden. Der Satellit weiß also nicht, wo sich das GPS-Gerät befindet.

Frage: Was ist ein Kartenplotter?

Antwort: Ein Kartenplotter ist ein Gerät zur elektronischen Navigation auf Booten und Yachten. Der Kartenplotter überträgt die Daten des GPS-Empfängers, also die Position, die Geschwindigkeit und den Kurs in Echtzeit auf eine elektronische Seekarte. So kann ein Kartenplotter sämtliche Aufgaben und Berechnungen für die Navigation an Bord übernehmen, wie Törnplanung, Routenerstellung, Aufzeichnung der Fahrtstrecke (Tracking), die Vorausberechnung der Ankunftszeit, Ankerwache und vieles mehr.  Moderne Kartenplotter können sogar an den Autopiloten angeschlossen werden und die Steuerung übernehmen.