Bootslack, Bootsfarbe und Grundierung für GFK, Holz, Stahl und Alu

Das Boot neu lackieren, Holzteile schützen oder ein kompletter Refit – mit dem richtigen Bootslack erstrahlt Ihr Boot oder Ihre Yacht in neuem Glanz. Welche Bootsfarbe die richtige für Ihr Boot ist, hängt von dem Material ab: GFK-Boote, Holzboote, Stahlyachten oder Boote aus Aluminium sollten mit der passenden Bootsfarbe neu lackiert und vor Witterungseinflüssen geschützt werden. Boote unterliegen besonders extremen Belastungen, wie UV-Strahlung, große Temperaturunterschiede, Salzwasser und mechanische Belastung. Deshalb sollten Sie nur hochwertige Bootslacke verwenden, um den Rumpf, die Aufbauten oder das Deck zu lackieren.
Unterschieden wird in 1-Komponenten-Farbe (1K-Bootslack) und 2-Kompontenten-Bootsfarbe (2K-Bootslack). 1K-Bootslack ist einfacher aufzutragen und günstiger, jedoch ist 2K-Bootslack, bestehend aus Bootslack (Basis) und einem Härter, wesentlich länger haltbar, härter und widerstandsfähiger - auch bei starker Beanspruchung.
Bootslacke gibt es in unterschiedlichen Ausführungen – von Bilgenfarbe bis zum Klarlack für Holzboote oder Holzteile, von Decksfarbe bis Antirutschfarbe, von Lack für den Bootsrumpf in GFK bis hin zum Bootslack für die Wasserlinie bzw. den Wasserpass. Im Online-Shop boatoon.com können Sie hochwertige 1K-Bootsfarbe und 2K-Bootslack für Ihr Motorboot oder Ihre Segelyacht günstig bestellen.
Zweikomponenten-Bootslack besteht aus einer Basis, dem Lack und einem Härter. Beide Komponenten müssen vor dem Auftragen von Bootslack nach dem vorgegebenen Verhältnis gemischt werden. Durch die beiden Komponenten von 2K-Bootslack ist die Lackschicht härter und haltbarer als 1K-Bootslack. Deshalb wird Gelcoat häufig mit 2K-Farbe lackiert. In der Regel rechnet man damit, dass eine 2K-Lackschicht 5 bis sogar 10 Jahre hält.
Wichtig: 2K-Bootslack darf niemals auf eine 1K-Lackschicht aufgetragen werden. Um zu prüfen, ob der alte Lack auf ihrem Boot 1K oder 2K ist, nehmen Sie ein altes Tuch, tränken Sie dieses mit 2K-Verdünnung und legen Sie das feuchte Tuch auf eine versteckte Lackstelle. Löst sich der Lack darunter nach ein paar Minuten und lässt sich leicht abkratzen oder schaben, handelt es sich um einen 1K-Bootslack.

Auftragen von 1K-Bootslack

Wenn Sie ihr Boot mit 1K-Bootsfarbe lackieren wollen, ist die Vorbereitung des Untergrunds wichtig. Schadhafte Stellen, Risse, abgeplatzter Lack und Unebenheiten sollten vor dem Auftragen des Bootslacks ausgeglichen werden. Ist die alte Bootsfarbe noch fest, nicht abgeplatzt und in intaktem Zustand, kann eine neue Schicht einfach aufgetragen werden. Ein gründlicher Anschliff ist in jedem Fall ratsam. Achten Sie darauf, der Untergrund vor dem Auftragen des Bootslacks sauber, fettfrei und trocken ist. 1K-Bootslack kann mit Pinsel oder Rolle aufgetragen werden.
Ist der alte Lack lose, in keinem guten Zustand und blättert ab, müssen Sie die alte Lackschicht mit Heißluft, Spachtel und Schleifmaschine gründlich entfernen. Der Untergrund sollte vor dem Auftragen von Bootslack glatt und eben sein. Mit dem Auftragen einer 1K-Grundierung für Bootslack erzielen sie eine haltbare, glatte und glänzende Lackierung.
Je nach Untergrund benötigen Sie eine bis drei Schichten 1K-Bootsfarbe. Wird der Bootslack auf eine bestehende, gut erhaltene Lackschicht aufgetragen, reicht häufig eine Lackierung mit 1K-Bootslack. Wurde die alte Lackschicht abgetragen, sollten nach einer Grundierung mit Primer drei Schichten Bootslack aufgetragen werden, um ein gutes und haltbares Ergebnis zu erreichen. Tragen Sie den Lack in dünnen Schichten auf, um Tropfenbildung, sogenannte „Nasen“ zu vermeiden. Deshalb lieber eine dünne Schicht mehr Bootslack auftragen als zu dicke und unregelmäßige Lackschichten.
Holz muss vor dem Lackieren mit Bootslack gründlich geschliffen werden. Ist der alte Lack runter, werden anschließend mehrere Schichten 1K-Bootslack aufgetragen, anfangs mit einem hohen Anteil Verdünnung, der mit jeder neuen Schicht reduziert wird. So wird das Holz anfangs mit dem Lack getränkt und tiefgehend geschützt. Nach jedem Anstrich muss zwischengeschliffen werden, um zu vermeiden, dass durch den Lack aufgerichtete Holzfasern an die Oberfläche der Lackschicht dringen und dadurch Feuchtigkeit ins Holz gelangen kann. Außerdem wird die Lackschicht durch Zwischenschliffe schön glatt. Wie viele Schichten aufgetragen werden, hängt von den Herstellerangaben und vom Ergebnis ab. Je öfter lackiert und geschliffen wird, desto glatter wird eine Lackierung mit Bootslack.
Achten Sie bei der Verarbeitung von 1k-Bootslack unbedingt auch auf die Herstellerangaben zur Umgebungstemperatur. Ideal ist ein Temperaturbereich zwischen 15 und 25 Grad Celsius.

Lackieren mit 2K-Bootslack

2K-Bootslack besteht aus zwei Komponenten: der Basis, also dem Lack und einem Härter. Beide Komponenten müssen in einem bestimmten Verhältnis gemischt werden, damit der Lack aushärtet und fest wird. Die Herstellerangaben zum Mischungsverhältnis müssen unbedingt exakt eingehalten werden, weshalb Sie einen Messbecher zum Abmischen nutzen sollten. Tipp: Mischen Sie eher kleinere als zu großen Mengen ab, denn mit Härter versetzter Lack kann nur über einen recht kurzen Zeitraum verarbeitet werden, weil er danach hart wird. Danach kann der 2K-Lack nicht mehr aufgetragen werden.
Auch bei 2K-Bootslack gilt: die Vorbereitung und Vorbehandlung des Untergrunds entscheidet, wie glatt und glänzend die Lacksicht wird. Deshalb sollten die zu lackierenden Flächen an Ihrem Boot gründlich säubern, schleifen und Unebenheiten ausgleichen. Der 2K-Lack sollte so dünn wie möglich aufgetragen werden, um Tropfenbildung zu vermeiden. Wie viele Schichten lackiert werden, hängt von der Abdeckung der Lackschicht ab. In der Regel reichen zwei bis drei Schichten. Je nach Untergrund ist ein 2K-Primer bzw. eine Grundierung für Zwei-Komponentenlack erforderlich. In jedem Fall müssen die Trockenzeiten zwischen den Lackiervorgängen beachtet werden.
Wichtig: 2K-Bootslack sollte nicht mit Schaumstoffrollen aufgetragen werden, sondern nur mit speziellen Rollen für Zwei-Komponenten-Systeme.
Zwei-Komponenten-Bootslack wird sehr hart, ist widerstandsfähig und hält auch bei starker Beanspruchung für eine lange Zeit. 2K-Lack eignet sich ideal, um zum Beispiel Gelcoat zu lackieren.
Auch bei 2K-Bootslack sollten Sie während der Verarbeitung und Trocknung auf die richtige Außentemperatur und die Temperatur der zu lackierenden Fläche achten. Die meisten Hersteller empfehlen Raumtemperatur zur optimalen Verarbeitung, also um die 20 Grad Celsius.

Verarbeitungstipps für Bootslacke und Bootsfarben

Vor dem Gebrauch von Bootlacken und Bootsfarben sollte die Farbe stets gut umgerührt werden, dabei aber nicht zu schnell rühren, um Luftbläschen zu vermeiden. Bei 2K-Bootslack auch beim Mischen von Basis und Härter gut umrühren und gleichmäßig mischen. Der zu lackierende Untergrund muss staubfrei, sauber, fettfrei, frei von Silikon und Wachs sein. Zur Reinigung keine seifenhaltigen Reiniger oder Scheuermittel verwenden. Abblätternde Altanstriche, Abplatzungen, Rost und lose Untergründe müssen unbedingt vor dem Auftragen des Bootslacks entfernt werden. Ecken, kleine Teile, Fugen und Kanten sollten mit einem Pinsel lackiert werden, große Flächen mit der Rolle. Lack dünn, aber nach Möglichkeit deckend auftragen.
Vor jedem Auftrag einer neuen Schicht Bootslack sollte zwischengeschliffen werden, um eine optimale Verbindung der Lackschichten herzustellen.
Achten Sie auf die richtige Umgebungstemperatur: Zu kalte Temperaturen lassen den Lack zäh werden und nur schlecht trocknen; bei zu hohen Temperaturen fließt der Lack zu stark, und außerdem verkürzt sich in wärmeren Umgebungen die Verarbeitungszeit.
Lackierfehler können nachträglich behoben werden, durch nachschleifen und nachlackieren. Aber bitte nehmen Sie keine Korrekturen vor, solange der Lack nicht ausgehärtet ist.
Achten Sie in jedem Fall auf die Vorgaben des Herstellers und schützen Sie sich durch angemessene Arbeitsschutzmaßnahmen (Handschuhe, Augenschutz, ggf. Atemschutz).

Frage: Warum muss ich für das Boot Bootslack benutzen?

Antwort: Bootlacke und Bootsfarben sind speziell auf die Anforderungen für Boote und Yachten abgestimmt. Sie sind beständig gegen Seewasser, wasserfest, halten große Temperaturbelastungen aus und sind besonders widerstandsfähig. Bootslacke sind leistungsfähige Schutzanstriche für den Bootsbau und besonders hochwertig.

Frage: Was kostet Bootslack?

Antwort: Ein-Komponenten-Bootslacke sind günstig und leicht aufzutragen, die Verarbeitung ist unkompliziert. Zwei-Komponenten-Bootslack hingegen besteht aus zwei Komponenten, dem Härter und der Basis. Sie sind besonders widerstandsfähig und bilden eine harte Lackschicht. 2K-Bootslacke kosten in der Regel etwas mehr als 1K-Lacke.

Frage: Warum sollte man Bootslack verdünnen?

Antwort: Beim Auftragen von Bootslack kann die erste Schicht mit 5-10 % Verdünnung verdünnt werden. Verdünnter Bootslack fließt etwas besser und ist leichter zu verarbeiten. Soll Bootslack als Klarlack auf rohes Holz gestrichen werden, kann anfangs stärker verdünnt werden. Die Farbe zieht dadurch besser ins Holz ein und schützt es tiefer. Mit jeder weiteren Schicht wird der Anteil an Verdünnung reduziert.

Frage: Wie trage ich Bootslack auf?

Antwort: Bootslack und Bootsfarben können mit Pinsel, Rolle oder Lackierpistole aufgetragen werden. Bei der Lackierung mit Pinsel sollte immer im Kreuzgang gestrichen und die Farbe gleichmäßig verteilt werden. Zum Schluss mit langen und geraden Pinselstrichen ausstreichen. Ggf. können auch Schlichtungspinsel benutzt werden. Die zu lackierenden Flächen sollten nicht zu groß sein, um gleichmäßig arbeiten zu können. Daher große Flächen immer in kleinere Abschnitte unterteilen. Schlichten Sie allerding nicht zu häufig und zu lange, denn der Lack fließt von selbst und verteilt sich gleichmäßig über eine ganze Weile. Sollten Sie Lackierpistolen, bzw. Sprühsysteme verwenden, achten Sie in jedem Fall auf guten Schutz von Augen, Haut und Atemwegen.

Frage: Wie oft muss ich Bootslack auftragen?

Antwort: Bei der Verarbeitung von Bootslack sind mehrere Schichten empfohlen. Wird eine Lackschicht neu aufgebaut und aufgetragen, sind mindestens drei Schichten empfehlenswert. Soll eine intakte Lackschicht erneuert werden, reicht in der Regel ein Anschliff und eine neue Lackschicht. Soll Gelcoat überlackiert werden, sind ebenfalls drei Schichten empfehlenswert. Rohes Holz benötigt mehr Lackschichten, um einen langfristigen und haltbaren Schutz zu gewährleisten. Hier werden von manchen Herstellern auch fünf oder mehr Schichten empfohlen. Um eine gute Verbindung der Lackschichten zu erreichen, sollte vor jeder neuen Lackschicht kurz geschliffen werden.

Frage: Wie entferne ich alten Bootslack?

Antwort: Alt-Anstriche auf Booten sollten vor dem Lackieren mit Bootslack auf ihren Zustand geprüft werden. Ist der Altanstrich intakt und haftet, reicht ein Anschliff und eine gründliche Reinigung. Ist der Lack jedoch rissig und platz ab, muss er entfernt werden. Dazu eignet sich eine Heißluftpistole, mit der die Lackschicht erwärmt wird und sich dann mit einem Spachtel lösen lässt. Der Rest wird mit einer Schleifmaschine weggeschliffen. Für 2K-Bootslacke hingegen benötigen Sie speziell abgestimmte Abbeizmittel. Achten Sie bei deren Verarbeitung in jedem Fall auf die notwendigen Arbeitsschutzmaßnahmen.