Produkt-Nr | Optionen | Preis | Lager | |
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16577 | Hydr.-Pumpe Typ 1 | 2.136,05 € | zum Produkt | |
16578 | Linearantrieb | 3.028,05 € | zum Produkt |
Das Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem p70 besteht aus drei aufeinander abgestimmte und zusammen gestellte Hauptkomponenten, einem Kurscomputer SPX-10, der Autopilot-Bedieneinheit p70 sowie einer Antriebseinheit, wahlweise eine Hydraulikpumpe oder ein mechanischer Linearantrieb. Dieses Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem p70 erhalten Sie hier zu einem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis. Seien Sie sofort startbereit und lehnen sich entspannt zurück.
Das SPX-10 Smartpilot Corepack (Kurscomputer) besteht aus einem Smartpilot SPX10 Kurscomputer, einem Fluxgate-Kompass und enthält alle nötigen Kabel. Der SPX-10 Kurscomputer ist mit SeaTalk ausgestattet und kann somit ganz simple in das SeaTalk Netzwerk integriert werden. Neben einem einfachen Zugang zu allen Daten ermöglicht der SPX-10 die Umschaltung zwischen NMEA2000 und Kupplungsspannung. Außerdem besitzt er Grenzstrom-Schutz. Das Gerät lässt sich für die anschließende Verdrahtung schnell verschrauben. Die gezielte und stabile Kursdatenlieferung für MARPA gewährleistet eine Karten-Overlay-Funktion auf den Multifunktionsdisplays von Raymarine. Steuereigenschaften können Sie mit den Dämpfungseinstellungen selbst wählen und dank AST verbrauchen Sie dabei auch besonders wenig Strom. Die ebenfalls integrierte Ausweichfunktion des SPX-10 bringt Sie nach einem Ausweichvorgang zurück auf einen bestimmten Kurs oder Track und auch unter schweren Bedingungen werden mittels FastTrim AST alle Änderungen des Ruders sofort korrigiert, sodass ihr Schiff immer auf einem stabilen Kurs bleibt.
Technische Details des Raymarine SPX-10:
• Bordspannung: 12/24 V
• Absoluter Spannungsbereich (V DC): 10,5 - 32
• Strom kontinuierlich Amp (Spitze): 10(25)
• Gewicht: 1,1 kg
Lieferumfang Raymarine SPX-10:
• Kurscomputer SPX-10 / E12198
• Kabel
• Fluxgate-Kompass
Die Raymarine p70 Autopilot-Bedieneinheit wird über Funktionstasten bedient und wurde speziell für Segelyachten entwickelt. Zu den Hauptmerkmalen gehört neben dem geringen Stromverbrauch auch die neue LightHouse Bedienoberfläche, die einfach und schnell zu bedienen ist und rund 160° Betrachtungswinkel bietet. Die weiterentwickelte LED-Hintergrundbeleuchtung besticht durch brillante Farben und Kontraste bei niedrigem Stromverbrauch. Der große horizontale und vertikale Betrachtungswinkel ermöglicht das Ablesen aus nahezu allen Blickrichtungen. Für eine simple und schnelle Konfiguration steht Ihnen ein Start-Assistent zur Verfügung. Das Display ist mit einer anti-reflexionsbeschichteten Oberfläche versehen, sodass auch bei starker Sonneneinstrahlung eine optimale Ablesbarkeit gewährleistet ist. Über Funktionstasten wird das Gerät für Segelyachten bedient. Die p70 Autopilot-Bedieneinheit unterstützt die Kompasssteuerung, Standby, Fischmuster, Wegpunkt- und Windsteuerung sowie Jog-Steer. Die Anzeige können Sie in verschiedenen Layouts darstellen lassen und einzelne oder gar alle angeschlossenen Displays besitzen eine zusätzliche Helligkeitsregulierung (Dimmer). Das Raymarine p70 verfügt über Anschlussmöglichkeiten für SeaTalking/NMEA 2000 und SeaTalk1, Tunneln ist somit nicht mehr nötig.
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Technische Details der Raymarine p70 Autopilot-Bedieneinheit:
• Nominelle Spannung: 12V DC
• Spannungsbereich: 9 bis16V DC
• Displaygröße: 3.5" TFT LCD 320 x 240 pixels
• Farben: 16 bit Farbe (64K Farben)
• LCD Helligkeit: 700 cd/m2
• Leistungsaufnahme: 69 mA ohne Beleuchtung; 134 ma 100% Beleuchtung
• Anschlüsse: SeaTalkng (x2) (NMEA2000 und SeaTalk kompatibel)
• Betriebstemperatur: -025ºC bis 55ºC
• Lagertemperatur: -030ºC bis 70ºC
• Relative Feuchtigkeit: 93% max
• Wasserschutz: IPX6
• Konformität: Europa 2004/108/EC; Australia and New Zealand C-Tick compliance level 2
Damit der SPX-10 Smartpilot mit einem hydraulischen Steuersystem verbunden werden kann, wird ein Raymarine Pumpenaggregat oder ein elektromechanischer Linearantrieb benötigt. Das Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem p70 ist in zwei Versionen mit jeweils unterschiedlichen Antriebseinheiten erhältlich. In diesem Paket haben Sie die Auswahl zwischen der Hydraulikpumpe Typ 1 oder einem eletromechanischen Linearantrieb. Im Folgenden sind die Produktdetails zu dem Raymarine Pumpenaggregat aufgelistet. Die Kapazitäten der Pumpe gilt in Verbindung mit dem entsprechenden SmartPilot-Kurscomputer.
Spezifikationen des Raymarine Pumpenaggregats, Typ 1:
• min./max. Zylindervolumen: 80 - 230 ccm
• max. Druckereinstellung bei 12 V: 50 bar
• max. Durchflussrate (ohne Last): 1000 ccm/Min.
• Bordspannung: 12V/24V
• Gewicht: 2,45 kg bei 12V und 3,6 kg bei 24V
• passender Kurscomputer: SPX-10
Die mechanischen Linearantriebe von Raymarine sind für Yachten mit mechanisch betriebenen Steuersystem geeignet. Sie zeichnen sich durch eine enorme Schubkraft, schnelle Hart/Hart-Zeiten und ihren besonders ruhigen Betrieb aus. Diese Eigenschaften machen sich direkt am Ruder bemerkbar und sind deshalb auch sehr beliebt. Die Verbindung mit dem Ruder erfolgt über einen unabhängigen Pinnenarm. Damit Sie sicher wissen, dass Sie einen Raymarine Mechanischen Linearantrieb auf Ihrem Schiff einsetzen können, muss das Ruderblatt unter dem Rumpf mit der Hand bewegbar sein. Der mechanische Linearantrieb von Raymarine wird unter Deck angebracht.
Technische Details des mechanischen Linearantriebs, 12 V DC :
• max. Verdrängung: 11000 kg
• max. Schubkraft: 295 kg
• max. Pinnenlänge "B: 300 mm
• Hart-/Hart-Zeit (+/- 35°, ohne Last): 11 Sek.
• max. Ruderdrehmoment : 735 Nm
• Leistungsaufnahme: 18 – 36 W
• Passendes CorePack: SPX-10
• Gewicht: 7,85kg
Manufacturer: | Raymarine |
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Variante: | Hydr.-Pumpe Typ 1 |
Produkt-Nr | Optionen | Preis | Lager | |
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16577 | Hydr.-Pumpe Typ 1 | 2.136,05 € | zum Produkt | |
16578 | Linearantrieb | 3.028,05 € | zum Produkt |