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Raymarine EV-150 Hydraulik Autopilotsystem

Komplettes hydraulisches Autopilot-System

Das Raymarine Evolution ACU150 Hydraulic Autopilot Systempaket ist ein vollständiger Autopilot-Satz, der auf vielen beliebten Motorbooten mit hydraulischen Steuerungssystemen zum Fischen und Kreuzen installiert werden kann. Das System EV-150 wurde speziell dafür entwickelt, die Anforderungen von kleinen und mittleren hydraulisch gesteuerten Schiffen mit einer Zylinderkolbenkapazität von 4.9 cu. in. (80 ccm) und 14.0 cu in (230 ccm) zu erfüllen.

Das System Raymarine EV-150 ist nur für elektrische Systeme mit 12 Volt DC geeignet. Das System wird komplett geliefert und umfasst...

Das Raymarine Evolution ACU150 Hydraulic Autopilot Systempaket ist ein vollständiger Autopilot-Satz, der auf vielen beliebten Motorbooten mit hydraulischen Steuerungssystemen zum Fischen und Kreuzen installiert werden kann. Das System EV-150 wurde speziell dafür entwickelt, die Anforderungen von kleinen und mittleren hydraulisch gesteuerten Schiffen mit einer Zylinderkolbenkapazität von 4.9 cu. in. (80 ccm) und 14.0 cu in (230 ccm) zu erfüllen.

Das System Raymarine EV-150 ist nur für elektrische Systeme mit 12 Volt DC geeignet. Das System wird komplett geliefert und umfasst die p70Rs Autopilot-Steuereinheit, den EV1 Sensorkern, eine ACU150 Actuator Control Unit, eine Hydraulikpumpe des Typs 1 und einen Evolution Autopilot Kabelsatz.

Im Raymarine EV-150 Autopilotsystem ist folgendes enthalten

EV1 Sensor

Der Raymarine EV-1 wurde für mechanische und hydraulische Evolution Autopilotensysteme entwickelt.

Das SeaTalkng-Netzwerk ermöglicht die Verbindung mit nur einem Kabel für Spannung und Daten von der Evolution ACU (Actuator Control Unit) und die Verbindung mit erweiterten SeaTalkng- und NMEA2000-Netzwerken.

ACU-150

Die Raymarine ACU-150 Kontrolleinheit ist ein Bestandteil des Evolution™ Autopilotsystems und zur Bereitstellung des Antriebs und der Steuerung für die hydraulische Antriebseinheit Raymarine Typ-1 (M81120) vorgesehen.

Die Raymarine ACU-150 lässt sich mit dem SeaTalkng-Netzwerk zur Kommunikation mit den anderen Peripheriegeräten verbinden. Sie kann auch mit einem optionalen Ruderlagengeber verbunden werden (separat erhältlich). Die Raymarine ACU-150 funktioniert nur mit DC-Systemen 12 Volt Betriebsspannung.

p70R / p70Rs Autopilot-Bedieneinheiten (Power)

Die Raymarine p70R / p70Rs Autopilot-Bedieneinheiten wurde speziell für motorgetriebene Yachten entwickelt und wird mit einer Kombination aus Funktionstasten und Drehknopf bedient. Das hochmoderne, hintergrundbeleuchtete LED-Display bietet bei geringem Stromverbrauch Bilder mit leuchtenden Farben und scharfem Kontrast. Breite Horizontal- und Vertikal-Betrachtungswinkel gewährleisten eine klare Erkennbarkeit des Displays von allen akuten Positionen aus.

Die Raymarine p70R / p70Rs Bedieneinheit verfügt außerdem über eine LightHouse Bedienoberfläche und einen Einrichtungsassistenten, damit Sie den Autopiloten schnell und einfach konfigurieren können.

Hydraulikpumpe Typ 1 (12 V)

Die Raymarine Hydraulikpumpe Typ 1 dient dazu, im Rahmen eines Raymarine-Autopilot-Systems den Steuermechanismus eines Boots zu betätigen. Sie ist in erster Linie für die Nutzung auf Booten mit einem bereits bestehenden hydraulischen Steuersystem vorgesehen. Alternativ können Sie diese Pumpe in Verbindung mit einem zweiten Steuerzylinder auch mit einer mechanischen Steuerung verwenden.

Die Raymarine Hydraulikpumpe umfasst eine Präzisions-Getriebepumpe und ein mit einem Servomotor angetriebenes Rückschlagventil.

Evolution Kabelsatz

  • ng Netzkabel (0,4 m)
  • 1 x SeaTalkng Backbone-Kabel (5 m)
  • 1 x SeaTalkng Spur-Kabel (0,4 m)
  • 1 x SeaTalkng 5-Weg-Verbinderblock
  • 2 x SeaTalkng T-Stück-Verbinder
  • 2 x SeaTalkng Abschlusswiderstand

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