GEBRAUCHTBOOT TIPPS

Sie haben noch nie ein Gebrauchtboot gekauft oder sind sich unsicher? Kein Problem – boatoon.com bietet Ihnen auf den folgenden Seiten Tipps zum Gebrauchtbootkauf mit einer ausführlichen Checklisten, die Sie im Vorfeld und während der Besichtigung Ihres Gebrauchtboot und während der Probefahrt als Leitfaden nutzen können. Sollten weitere Fragen offen bleiben, zögern Sie nicht die boatoon.com Experten der BOOTSBÖRSE unter bootsboerse@boatoon.com oder +49 (0)30 609 899 283 direkt zu kontaktieren.

• Tipps für den Bootskauf und was Sie beachten sollten
• Checkliste „Bootskauf“
• CE-Zertifizierung
  • Was ist eine CE-Zertifizierung?
  • Wozu benötigen Sie eine CE-Zertifizierung?
  • Was passiert ohne gültige CE-Zertifizierung?
  • Welche Boote haben diese Zertifizierung nicht?
  • Wer stellt diese Zertifizierung aus?
• Musterkaufvertrag für Gebrauchtboote

1. Besichtigung: Nehmen Sie sich Zeit für die Besichtigung, eine Probefahrt gehört vor jedem Vertragsabschluss zum Bootskauf dazu.
2. Beratung: Die Beratung durch einen fachkundigen z. B. Boots- und Yachtsachverständiger ist sehr zu empfehlen. Nehmen Sie den Berater mit zur Besichtigung/ Probefahrt.
3. Gewährleistung: Der Kauf bei einem Händler beinhaltet die gesetzlich vorgeschriebenen Gewährleistungshaftungen; bei einem Kauf von Privat werden diese zumeist ausgeschlossen.
4. Geschichte: Informieren Sie sich auch über die Geschichte des Bootes: wie lange besaß es der Verkäufer, warum verkauft er es und wie ist der technische Zustand?
5. Kaufpreis: Finden Sie vor dem Kauf heraus, welchen Marktwert ein Boot dieses Typs hat. So schätzen Sie den Angebotspreis besser ein.
6. Vertragspartner: Erkundigen Sie sich vor Vertragsabschluss, wer Ihr Vertragspartner ist. Dies hat wichtige Auswirkungen auf Ihre Verpflichtungen und auf Ihre rechtliche Position.
7. Zulassung: Besteht eine Zulassung/Registrierung für das Boot? Wenn nein, warum nicht? Jedes Boot ab 2,21 kW (3 PS) auf Binnenwasserstraßen benötigt ein amtliches oder amtlich anerkanntes Kennzeichen (Ausnahme Bodensee: hier besondere Zulassungs- und Registrierungspflicht!). Hat der Verkäufer die Originale der Bootspapiere? Akzeptieren Sie keine Fotokopien oder eine Entschuldigung dafür, dass das Boot nicht auf den Namen des Verkäufers umgeschrieben ist.
8. Papiere: Bootspapiere müssen auf Sie umgeschrieben werden. Hierzu wird der Kaufvertrag benötigt. Bootsurkunde und Kfz-Schein sind wichtige Dokumente. Solange das Boot nicht umgeschrieben ist, ist der Verkäufer immer noch Eigentümer und könnte es zum Beispiel für ein Darlehen als Sicherheit anbieten. Sehr wichtig ist auch zu wissen, ob irgendein Dritter bereits vor dem Kauf Rechte an dem Boot erworben hat (Bank, Miteigentümer).
9. Mehrwertsteuer: Achten Sie bei der Überführung in einen EU-Staat darauf, ob die Mehrwertsteuer bereits entrichtet wurde – kann dies nicht nachgewiesen werden, so wird die gesetzliche Einfuhrumsatzsteuer auf den Zeitwert fällig.­-> dies sollte im Kaufvertrag geregelt werden.

Oft legt man als Kaufinteressent ein sehr großes Augenmerk auf den Preis und versäumt auf andere wesentliche Sachverhalte zu achten. Eine Menge gestohlener Boote und Yachten werden an ahnungslose Kunden verkauft. Kriminelle bauen auf die Tatsache, dass Kaufwillige selten hinter den Preis schauen. Wenn Sie gestohlenes Eigentum erwerben, kann es beschlagnahmt werden und Sie sind einem gerichtlichen Verfahren ausgesetzt.

Die aufgeführten Punkte können ein Hinweis darauf sein, dass es sich bei dem Boot um ein gestohlenes Fahrzeug handelt.

• Der Verkäufer ist nur über ein Handy zu erreichen.
• Der Verkäufer kann die Bootsurkunden und Kaufbelege des Bootes nicht vorweisen.
• Das Boot befindet sich nicht am Haus des Verkäufers. Er bringt Ihnen das Boot.
• Der Verkäufer verlangt Barzahlung.
• Der Verkäufer bietet Ihnen mehr als ein Boot gleichzeitig an.
• Der Verkäufer kann Ihnen in wenigen Tagen ein anderes Modell des Bootes besorgen.
• Der Verkäufer fordert Sie zu einer ungesetzlichen Handlung auf, etwa „Melden Sie den Trailer als Eigenbau an“ oder „Wenn Sie das Boot nicht ummelden, können Sie die Mehrwertsteuer sparen“.
• Die Rumpfnummer (HIN) fehlt oder ist verändert. Boote haben wie Autos Identifikationsnummern. Üblicherweise befindet sich die HIN an oder in der Nähe der rechten Ecke am Heck (Spiegel oder Transom). Die Rumpfnummer besteht in der Regel aus 12 bzw. 14 Zeichen (Buchstaben und Ziffern). Sie ist entweder auf ein Schild geprägt oder in den Rumpf eingedrückt. Achten Sie deshalb auf verlorene Schilder, zerkratzte oder veränderte Nummern.
• Vergleichen Sie auch unbedingt die Rumpfnummer am Boot mit der in den Bootspapieren eingetragenen Nummer.
• Zusätzlich: Wenn der Handel abgeschlossen ist, notieren Sie alle Identifikationsnummern und bewahren Sie diese an einem sicheren Platz auf. Lassen Sie nie die Originaldokumente auf dem Boot. Bringen Sie am und im Boot, am Motor und am Trailer weitere zusätzliche Identifikationsnummern an und zusätzlich auch an anderen Stellen die Rumpf- oder Fahrgestellnummer. Machen Sie Fotoaufnahmen.
• Zulassung des Bootsanhängers: Die Zulassung sollte die Fahrgestellnummer des Trailers beinhalten. Alle Hersteller von Trailern müssen die Anhänger mit Fahrgestellnummern versehen. Diebe entfernen diese Nummern und registrieren den Anhänger als Eigenbau ohne Nummer. Wenn der Anhänger professionell gebaut ist, sollte er eine Fahrgestellnummer haben. Wenn festgestellt wird, dass die Fahrgestellnummer fehlt, dann besteht der Verdacht, dass der Anhänger gestohlen ist. Er kann von der Polizei sichergestellt werden.