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Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem ST6002

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Produktnummer: 16574
Hersteller: Raymarine
Produkt-Nr Optionen Preis Lager
16574 Hydr.-Pumpe Typ 0,5 1.874,25 €
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16575 Hydr.-Pumpe Typ 1 1.993,25 €
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16576 Linearantrieb 2.850,05 €
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Dieses Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem ST6002 besteht aus drei Hauptkomponenten, einem Kurscomputer SPX-10, einer Autopilot-Bedieneinheit ST6002 sowie einer Antriebseinheit. Die zusammengestellten und aufeinander abgestimmten Komponenten des Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem ST6002 erhalten Sie hier zu einem unschlagbaren Preis - seien Sie sofort startbereit und lehnen sich bequem zurück.! Das Komplettsystem enthält immer eine ST6002 Bedieneinheit, einem SPX-10 Kurscomputer, es können jedoch verschiedene Antriebseinheiten, je nach Bedarf, ausgewählt werden.

Der SPX-10 Smartpilot (Kurscomputer) wird in so genannten Corepacks verkauft, das bedeutet, dass in diesem Paket ein Smartpilot SPX-10 Kurscomputer, ein Fluxgate-Kompass und alle nötigen Kabel enthalten sind. Der SPX-10 Kurscomputer verfügt über SeaTalk und kann somit  problemlos in das SeaTalk Netzwerk integriert werden. Neben einem einfachen Zugang zu allen Daten ermöglicht der Computer zwischen NMEA2000 und Kupplungsspannung umzuschalten und besitzt außerdem Grenzstrom-Schutz. Das Gerät lässt sich für die anschließende Verdrahtung schnell verschrauben. Die genaue und stabile Lieferung von Kursdaten für MARPA gewährleistet die Karten-Overlay-Funktionen auf den Multifunktionsdisplays von Raymarine. Steuereigenschaften können mit den Dämpfungseinstellungen selbst gewählt werden und dank AST verbrauchen Sie hierfür jetzt auch weniger Strom. Eine Ausweichfunktion des SPX-10 bringt Sie nach einem Ausweichvorgang zurück auf einen bestimmten Kurs oder Track, auch unter schweren Bedingungen werden mittels FastTrim AST alle Änderungen des Ruders korrigiert, so wissen Sie ihr Schiff immer auf einem stabilen Kurs.

Technische Details des Raymarine SPX-10 (E12198):


• Bordspannung: 12/24 V
• Absoluter Spannungsbereich (V DC): 10,5 - 32
• Strom kontinuierlich Amp (Spitze): 10(25)
• Gewicht: 1,1 kg


Lieferumfang Raymarine SPX-10:


• Kurscomputer SPX-10 / E12198
• Kabel
• Fluxgate-Kompass


Die dazugehörige kompakte Raymarine ST6002 Bedieneinheit eignet sich optimal für all diejenigen, die wenig Platz an Bord haben. Mit einem gut lesbaren LCD-Bildschirm und rund 15 SeaTalk-Datenseiten können Sie dank hoher Kontrastdarstellung wichtige Navigationsdaten überwachen und den Autopiloten bedienen. Die Raymarine ST6002 Bedieneinheit verfügt über eine Ruderlagen-Anzeige und ein intuitives Tastenfeld mit bewährten Autohelm-Tasten.


Eigenschaften der Raymarine ST6002 Bedieneinheit (E12098-P):


• Einfaches Setup und Kalibrierung mit AutoLearn
• Vielseitige Tochteranzeige mit 15 konfigurierbaren Instrumenten- und Navigationsdatenseiten
• AutoTack programmierbar (automatische Wende)
• Pultaufbau (Standard) oder optionales Kit für Pulteinbau
• Erhältlich in praktischen, vorkonfektionierten SmartPilot Systempaketen (mit CorePack und Antriebseinheit) für Segel- und Motoryachten


Technische Details der Raymarine ST6002 Bedieneinheit:


• Bedienung über Tasten
• LCD-Größe (mm): 81
• Zifferngröße (mm): 18
• Individuelle SeaTalk-Datenseiten
• AST und AutoLearn
• Optionale Bedieneinheiten für Zweit- oder Mehrfach-Station
• Pultaufbau- oder Pulteinbau-Montage
• Volle Kalibrierung
• Bordnetz/Nominalspannung (System): 12V
• Absoluter Spannungsbereich: 10-16V
• Stromaufnahme (bei voller Beleuchtung): 200mA
• Stromaufnahme im Standby-Modus (Beleuchtung aus): 60mA
• Beleuchtungsstufen für das Display: 3 + off
• Anschlüsse SeaTalk
• Anschlüsse für NMEA0183 Eingang

    

Damit der SPX-10 Smartpilot auch an das Steuersystem angeschlossen werden kann, wird ein Raymarine Pumpenaggregat oder ein elektromechanischer Linearantrieb benötigt. Das Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem ST6002  ist in drei Versionen mit jeweils unterschiedlichen Antriebseinheiten erhältlich. Mit dem Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem ST6002 haben Sie die Auswahl zwischen dem Pumpenaggregat Typ 0,5 oder Typ 1 oder dem eletromechanischen Linearantrieb. Im Folgenden sind die Produktdetails zu jedem Raymarine Pumpenaggregat aufgelistet. Die Kapazitäten der jeweiligen Pumpen gelten in Verbindung mit den entsprechenden SmartPilot-Kurscomputern.

 


Raymarine Pumpenaggregat, Typ 0,5, für Volvo D4/D6 Z-Antriebe (E12139):


• min./max. Zylindervolumen:   50 - 110 ccm 
• max. Druckereinstellung bei 12 V:   50 bar
• max. Durchflussrate (ohne Last):   650 ccm/Min.
• Bordspannung:   12V
• passender Kurscomputer:   SPX-10

 


Raymarine Pumpenaggregat, Typ 1 (M81120):

• min./max. Zylindervolumen:   80 - 230 ccm 
• max. Druckereinstellung bei 12 V:   50 bar
• max. Durchflussrate (ohne Last):   1000 ccm/Min.
• Bordspannung:   12V/24V
• Gewicht: 2,45 kg bei 12V und 3,6 kg bei 24V
• passender Kurscomputer:   SPX-10

 


Die mechanischen Linearantriebe von Raymarine sind für Yachten mit mechanisch betriebenen Steuersystem geeignet. Sie zeichnen sich durch ihre enorme Schubkraft, schnelle Hart/Hart-Zeiten und ihren besonders ruhigen Betrieb aus. Diese Eigenschaften machen sich direkt am Ruder bemerkbar und sie deshalb auch sehr beliebt. Die Verbindung mit dem Ruder erfolgt über einen unabhängigen Pinnenarm. Damit Sie sicher wissen, dass Sie einen Raymarine Mechanischen Linearantrieb auf Ihrem Schiff gebrauchen können, muss das Ruderblatt unter dem Rumpf mit der Hand bewegbar sein. Der mechanische Linearantrieb von Raymarine wird unter Deck angebracht.


Raymarine Linearantrieb, 12 V DC (M81131) :


• max. Verdrängung   -   11000 kg
• max. Schubkraft   -   295 kg
• max. Pinnenlänge "B"   -   300 mm
• Hart-/Hart-Zeit (+/- 35°, ohne Last)   -   11 Sek.
• max. Ruderdrehmoment   -   735 Nm
• Leistungsaufnahme   -   18 – 36 W
• Passendes CorePack   -   SPX-10
• Gewicht - 7,85kg

Manufacturer: Raymarine
Variante: Hydr.-Pumpe Typ 0,5
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16574 Hydr.-Pumpe Typ 0,5 1.874,25 €
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16575 Hydr.-Pumpe Typ 1 1.993,25 €
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16576 Linearantrieb 2.850,05 €
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Hersteller "Raymarine"
Raymarine Marine Electronics gilt als weltweit führender Hersteller von elektronischen Geräten für Berufs-Schifffahrt und Sportboote. Die US-Firma ist einer der Weltmarktführer für visuelle Marine-Navigation. Im Online-Shop boatoon.com können Sie GPS-Kartenplotter, Navigationsgeräte, Bordinstrumente, VHF-Funkgeräte, Autopiloten, Fischfinder und Marineelektronik von Raymarine günstig kaufen.
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Raymarine Autopilot-Bedieneinheit p70Rs
Die Raymarine Autopilot-Bedieneinheit p70Rs ist mit ihrer Kombination aus Drucktasten- und Drehknopf auf Motorboote ausgerichtet. Hauptmerkmale Extrem heller 3,5” übergroßer LCD für maximale Sichtbarkeit Die optisch geklebte, stromsparende Allwetter-Displaytechnologie liefert helle Farben, scharfe Kontraste und einen weiten Blickwinkel Tasten- oder Drehknopfbedienung für Segel- und Motorboote Unterstützte Autopilotmodi: Auto; Standby; Muster; Track; Windfahne; Power-Steer und Jog-Steuerung Zeigt die Piloteninformationen in unterschiedlichen Formaten mit automatischer 3-Schritte-Einrichtung für Freizeit-, Kreuz- und Hochleistungsfahrten an Einfaches System mit Gruppendimmung / Gruppenbeleuchtung Bedienerfreundliche Lighthouse-Benutzeroberfläche mit geformter Gummi-Tastatur für den präzisen Betrieb unter allen Bedingungen SeaTalkng Networking für die nahtlose Verbindung mit Raymarine Systemen und NMEA2000* Netzwerken Das neue Glasbridge-Industriedesign komplementiert Raymarine-Multifunktionsdisplays der Serien eS und gS Ausgestattet mit schwarzen (eS Serienstil) und (e Serienstil) Gunmetal-Rahmen und schützender Sonnenabdeckung Erstklassige Bildqualität Das hochmoderne, hintergrundbeleuchtete LED-Display bietet bei geringem Stromverbrauch Bilder mit leuchtenden Farben und scharfem Kontrast. Weite horizontale- und vertikale Betrachtungswinkel gewährleisten eine klare Erkennbarkeit des Displays von allen Positionen aus. Anzeigen der Autopilot-Bedieneinheiten p70s und p70Rs Autopilot-Grafikdisplay 2D-Autopilot-Display Autopilot-Großdisplay LightHouse-Benutzeroberfläche

649,00 €* 827,05 €* (21.53% gespart)
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Raymarine EV-150 Hydraulik Autopilotsystem
Das Raymarine Evolution ACU150 Hydraulic Autopilot Systempaket ist ein vollständiger Autopilot-Satz, der auf vielen beliebten Motorbooten mit hydraulischen Steuerungssystemen zum Fischen und Kreuzen installiert werden kann. Das System EV-150 wurde speziell dafür entwickelt, die Anforderungen von kleinen und mittleren hydraulisch gesteuerten Schiffen mit einer Zylinderkolbenkapazität von 4.9 cu. in. (80 ccm) und 14.0 cu in (230 ccm) zu erfüllen. Das System Raymarine EV-150 ist nur für elektrische Systeme mit 12 Volt DC geeignet. Das System wird komplett geliefert und umfasst die p70Rs Autopilot-Steuereinheit, den EV1 Sensorkern, eine ACU150 Actuator Control Unit, eine Hydraulikpumpe des Typs 1 und einen Evolution Autopilot Kabelsatz. Im Raymarine EV-150 Autopilotsystem ist folgendes enthalten EV1 Sensor Der Raymarine EV-1 wurde für mechanische und hydraulische Evolution Autopilotensysteme entwickelt. Das SeaTalkng-Netzwerk ermöglicht die Verbindung mit nur einem Kabel für Spannung und Daten von der Evolution ACU (Actuator Control Unit) und die Verbindung mit erweiterten SeaTalkng- und NMEA2000-Netzwerken. ACU-150 Die Raymarine ACU-150 Kontrolleinheit ist ein Bestandteil des Evolution™ Autopilotsystems und zur Bereitstellung des Antriebs und der Steuerung für die hydraulische Antriebseinheit Raymarine Typ-1 (M81120) vorgesehen. Die Raymarine ACU-150 lässt sich mit dem SeaTalkng-Netzwerk zur Kommunikation mit den anderen Peripheriegeräten verbinden. Sie kann auch mit einem optionalen Ruderlagengeber verbunden werden (separat erhältlich). Die Raymarine ACU-150 funktioniert nur mit DC-Systemen 12 Volt Betriebsspannung. p70R / p70Rs Autopilot-Bedieneinheiten (Power) Die Raymarine p70R / p70Rs Autopilot-Bedieneinheiten wurde speziell für motorgetriebene Yachten entwickelt und wird mit einer Kombination aus Funktionstasten und Drehknopf bedient. Das hochmoderne, hintergrundbeleuchtete LED-Display bietet bei geringem Stromverbrauch Bilder mit leuchtenden Farben und scharfem Kontrast. Breite Horizontal- und Vertikal-Betrachtungswinkel gewährleisten eine klare Erkennbarkeit des Displays von allen akuten Positionen aus. Die Raymarine p70R / p70Rs Bedieneinheit verfügt außerdem über eine LightHouse Bedienoberfläche und einen Einrichtungsassistenten, damit Sie den Autopiloten schnell und einfach konfigurieren können. Hydraulikpumpe Typ 1 (12 V) Die Raymarine Hydraulikpumpe Typ 1 dient dazu, im Rahmen eines Raymarine-Autopilot-Systems den Steuermechanismus eines Boots zu betätigen. Sie ist in erster Linie für die Nutzung auf Booten mit einem bereits bestehenden hydraulischen Steuersystem vorgesehen. Alternativ können Sie diese Pumpe in Verbindung mit einem zweiten Steuerzylinder auch mit einer mechanischen Steuerung verwenden. Die Raymarine Hydraulikpumpe umfasst eine Präzisions-Getriebepumpe und ein mit einem Servomotor angetriebenes Rückschlagventil. Evolution Kabelsatz ng Netzkabel (0,4 m) 1 x SeaTalkng Backbone-Kabel (5 m) 1 x SeaTalkng Spur-Kabel (0,4 m) 1 x SeaTalkng 5-Weg-Verbinderblock 2 x SeaTalkng T-Stück-Verbinder 2 x SeaTalkng Abschlusswiderstand

2.409,00 €* 2.731,05 €* (11.79% gespart)
Raymarine Evolution EV-1 Autopilot-System
Raymarine Evolution EV-1 Autopilot-SystemRegatten, Cruisen oder Angeln - Der Raymarine Evolution übernimmt das Kommando Keine langwierige Inbetriebnahme notwendig, einfach zu installieren und robust - der KI-Steueralgorithmus des Evolution Autopiloten ist das Ergebnis vieler Jahre Erfahrung seitens Raymarine, FLIR Systems Forschung & Entwicklung und der Integration von Luft- und Raumfahrttechnologie und bietet ein völlig neues Level an akkurater Steuerung.Hauptmerkmale Raymarine Automagic™ - Keine langwierige Inbetriebnahme notwendig. Schnelle Kalibrierung des Kompasses. Plug-and-Play-Anschlüsse Einfache Installation - Keine Einschränkung bei der Montage wie bei herkömmlichen Heading Sensoren. Der Raymarine EV-Sensor kann über oder unter Deck montiert werden. Installation auch kopfüber oder außerhalb der Schiffsmitte möglich Luft- und Raumfahrttechnologie - Exakte 9-Achsen-Überwachung des Gierens, der Roll- und Stampfbewegungen sowie der Kursabweichungen des Schiffes Kraftstoffsparend - durch die präzise Steuerung der Raymarine Evolution Autopiloten erreichen Sie das Ziel schneller und sparen dabei KraftstoffAuswählbare LeistungsstufenRegatta PerformanceCruising PerformanceLeisure PerformanceDer Raymarine EV-Sensor Das Herzstück jedes Raymarine Evolution-Systems ist der intelligente Raymarine EV-Sensor, ein 9-Achsen-Heading-Sensor, der die Schiffsbewegungen in alle Richtungen überwacht. Der innovative Raymarine EV-Sensor kombiniert einen Solid-State-Sensor und den Prozessor des Raymarine Evolution™ Autopiloten in einem Gehäuse. Montieren Sie den Raymarine EV-Sensor auf einer Haltung oder horizontal flachbündig - entweder über oder unter Deck*. Ebenso ist der EV-Sensorkern wasserdicht und vor Wassereinbruch nach IPx6 und IPx7 geschützt.- Präzise, permanente Überwachung des Gierens, der Stampf- und Rollbewegung und der Kursabweichungen, so dass der Autopilot sofort die Veränderung der Seebedingungen und der Schiffsdynamik erkennt und entsprechend reagiert - Flexible Installationsmöglichkeiten - Montage über oder unter Deck* - Einfache Raymarine SeaTalkng Anbindung zu den Autopiloten-Bedieneinheiten und der ACU - Die Solid-State-Sensor Technologie sorgt für dynamische Genauigkeit bis auf 2° unter jeder Bedingung - Automatischer Ausgleich des an Bord befindlichen Magnetfeldes und ein zuverlässiger Steuerkurs in hohen nördlichen und südlichen Breiten - Schnelle und zuverlässige Steuerkurs-Daten für MARPA und Radar-Overlay in Verbindung mit den Multifunktionsdisplays von Raymarine *ausgenommen bei Stahlschiffen. Raymarine Autopilot Control Unit (ACU) Die robuste Antrieb-Kontrolleinheit (ACU) sorgt für die Power des Autopiloten-Antriebs und liefert ebenso Strom für den SeaTalkng Bus. Wählen Sie die passende ACU für Ihren Antrieb:   Unterstützt folgende Antriebe Raymarine ACU-100 Rad, Pinne und 0,5 Liter HydraulikpumpeRaymarine ACU-200 Hydraulische / lineare Antriebe und Getriebemotoren Typ 1 Raymarine ACU-300 Magnetventil-gesteuerte hydraulische Dauerläuferpumpen Raymarine ACU-400 Hydraulische / lineare Antriebe und Getriebemotoren Typ 2 und Typ 3Ihr Raymarine Evolution™ Autopilot-System Raymarine EV-1 Cockpit- und Einbau-Autopiloten Das Raymarine EV-1 Autopilot-System besteht aus einem Bediengerät, dem EV-1 Sensor, der Autopilot Control Unit (ACU) einem Autopilot Antrieb. Der Antrieb (unter Deck mechanisch / hydraulisch oder im Cockpit montiert) und die passende ACU für Ihr Schiff hängen direkt von der Art der Steuerung und der Verdrängung Ihres Bootes ab.Steuerung der Autopiloten Autopilot-Bedieneinheiten Raymarine p70s / p70Rs Vervollständigen Sie Ihr Raymarine Evolution™ Autopiloten-System mit einer Bedienheinheit Raymarine p70s oder p70Rs. Die p70s und p70Rs Farb-Displays werden über die intuitive LightHouse Bedienoberfläche von Raymarine bedient. Die Raymarine LightHouse Bedienoberfläche bietet eine einfache Menüstruktur und ein schnelles und einfaches Setup, um den Raymarine Evolution™ Autopiloten innerhalb weniger Minuten startklar zu machen! Entwickelt für Segelyachten bietet das Raymarine p70s eine einfache Bedienung über die 1° und 10° Tasten zum Ändern des Kurses. Das Raymarine p70Rs ist mit dem Drehknopf ideal für Motorboote. Nutzen Sie den Drehknopf für die Auswahl des Menüs und für Kursänderungen, aktivieren Sie den Power-Steer Modus oder wechseln Sie zur manuellen Steuerung. Autopilot-Steuerung direkt vom Raymarine Multifunktionsdisplay Steuern Sie Ihren Evolution Autopiloten direkt von einem Raymarine Axiom Multifunktionsdisplay. Bitte beachten Sie, dass das Multifunktionsdisplay mindestens über die LightHouse II Software verfügen muss und das einige Funktionen möglicherweise nicht verfügbar sind, wenn keine separate Autopilot-Bedieneinheit im System eingebunden ist.Raymarine Evolution R4: Autopilot in Perfektion Das Raymarine R4 Update ist das umfangreichste für die prämierten Evolution™ Autopiloten von Raymarine. Zu den wichtigsten Verbesserungen gehören: - die 9-achsige Gyrostabilisation der Wind- und Navigationsdaten - Anpassung der Genauigkeit und Reaktionsfähigkeit - Evolution TrackIQ™ für präzisere Wegpunkt-Steuerung - Verbesserte Bedienoberfläche und Kalibrierung-Setup

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