Yachtcharter Tipps: "Leinen los"

Kann ich meine Yachtcharter verlängern?
Kann ich einen Hafenplatz im Vorfeld reservieren?
Wann brauche ich eine Genehmigung für das Durchsegeln eines Naturschutzparkes?
Kostet Ankern in einer Bucht extra?
Wen kontaktiere ich bei einem Schaden während der Yachtcharter? Was sollte ich sofort tun?
Wie verhalte ich mich nach einer Havarie
Weiteres Wissenswertes bei meiner Yachtcharter: Leinen los

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Yachtcharter Tipps: "Leinen los"

Kann ich meine Yachtcharter verlängern?

Sofern Ihre Charteryacht nicht direkt im Anschluss von einer anderen Crew gebucht ist, verlängert der Veranstalter Ihre Yachtcharter sicher gerne. Das klären Sie am besten mit einem kurzen Anruf direkt beim Veranstalter.

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Kann ich einen Hafenplatz im Vorfeld reservieren?

Ja, allerdings nicht in jedem Hafen beziehungsweise nicht zu jeder Jahreszeit. In der Hochsaison lassen sich die Hafenmeister meist nicht auf eine vorab Reservierung ein. Wenn Sie Ihre Route schon weit im Voraus geplant haben, können Sie von zu Hause eine E-Mail an den Hafenmeister schreiben. Falls nicht, funken Sie ihn einfach von unterwegs an.

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Wann brauche ich eine Genehmigung für das Durchsegeln eines Naturschutzparkes?

In manchen Revieren gibt es Naturschutz beziehungsweise Marineparks, für die man eine Genehmigung benötigt oder eine Gebühr zahlen muss. Um die Balearen gilt das beispielsweise für die Insel Cabrera, die an der südöstlichen Spitze Mallorcas liegt. Hinfahren darf jeder, dort übernachten darf man nur mit einem so genannten Cabrera Permit, welches man vorab beim Veranstalter beantragen muss. Im Kornati Park in Kroatien benötigen Sie keine Genehmigung, sondern zahlen eine Gebühr. Sie suchen sich einfach eine freie Boje zum festmachen und warten dann auf den Parkranger, der sicher bald zum Kassieren kommt.

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Kostet Ankern in einer Bucht extra?

Generell nein - Ausnahmen sind die oben erwähnten Naturschutzparks.

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Wen kontaktiere ich bei einem Schaden während der Yachtcharter? Was sollte ich sofort tun?

Im Fall eines Schadens kontaktieren Sie immer Ihren Yachtcharter-Anbieter vor Ort. Er wird Ihnen direkt und unkompliziert weiter helfen. Was sollten Sie noch tun: Dokumentieren Sie den Schaden möglichst mit Fotos. Nehmen Sie die Daten vom Havariegegner auf (Name, Anschrift vom Skipper, Name und Anschrift vom Eigner laut Schiffspapieren, Registrierungsnummer, MMSI Nummer, Schiffsname). Erstellen Sie einen Havarie-/Schadensbericht bei der nächsten Hafenbehörde/Polizei. Nehmen Sie den Hergang ausführlich ins Logbuch auf und lassen Sie ihn gegenzeichnen. Informieren Sie unverzüglich/schnellstmöglich die Versicherung, bei Charteryachten den Stützpunkt oder Eigner. Treten Sie keine Forderungen ab. Halten Sie den Schaden gering.

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Wie verhalte ich mich nach einer Havarie?

Bewahren Sie Ruhe und sorgen Sie zunächst für die Sicherung von Mannschaft und Schiff. Hat sich jemand verletzt? Dann sind Erste-Hilfe-Maßnahmen einzuleiten. Fertigen Sie Fotos von der momentanen Situation und den Schäden an. Notieren Sie die Namen und Adressen von Zeugen. Fertigen Sie einen Schadensbericht und eine Skizze über den Hergang an. Lassen Sie den Bericht/Skizze vom Skipper (oder Zeugen) der anderen Yacht/en unterzeichnen. Notieren Sie alle Daten der beteiligten Yacht, der Versicherung, des Skippers und des Eigners. Tipp: Geben Sie in keinem Fall Ihr eventuelles Verschulden zu! Melden Sie die Havarie beim Hafenmeister und/oder Polizei. Legen Sie Kopien von Havarieberichten des Hafenmeisters und der Polizei Ihrem Havariebericht bei. Rufen Sie unbedingt die Yachtcharter-Firma/Eigner an. Veranlassen Sie keine Reparaturen, bevor Sie nicht mit der Yachtcharter-Firma/Eigner gesprochen haben. Lassen Sie die Yacht nicht unbeaufsichtigt im Hafen oder der Bucht liegen. Verhindern Sie weitere Schäden. Sichern Sie auch Ihr Eigentum und das Ihrer Crew. Bis zur Übernahme durch den Yachtvercharterer beziehungsweise bis zum vereinbarten Zielhafen/Liegeplatz sind Sie verantwortlich für die Yacht. Zeigen Sie Verlust/Diebstahl von Yachtausrüstung, Flugtickets, Dokumente und Kreditkarten an. Lassen Sie sich bei der Polizie eine Bestätigung ausstellen. Sperren Sie gegebenenfalls sofort Ihre Kreditkarten.

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Weiteres Wissenswertes bei meiner Yachtcharter: Leinen los

Checkliste "Erste Manöver" als PDF-Download

Checkliste "Bordeinweisung der Crew" als PDF-Download

Beaufort-Windstärken

Beaufort number	Description term		Wind speeds		Wave height (m)
Beaufort number	Wind	Wave	knots	m/s	probable	maximum
0	Calm	-	< 1	0 - 0.2	-	-
1	Light air	Ripples	1 - 3	0.3 - 1.5	0.1	0.1
2	Light breeze	Small wavelets	4 - 6	1.6 - 3.3	0.2	0.3
3	Gentle breeze	Large wavelets	7 - 10	3.4 - 5.4	0.6	1.0
4	Moderate breeze	Small waves	11 - 16	5.5 - 7.9	1.0	1.5
5	Fresh breeze	Moderate waves	17 - 21	8.0 - 10.7	2.0	2.5
6	Strong breeze	Large waves	22 - 27	10.8 - 13.8	3.0	4.0
7	Near gale	Large waves	28 - 33	13.9 - 17.1	4.0	5.5
8	Gale	Moderately high waves	34 - 40	17.2 - 20.7	6.0	7.5
9	Strong gale	High waves	41 - 47	20.8 - 24.4	7.0	10.0
10	Storm	Very high waves	48 - 55	24.5 - 28.4	9.0	12.5
11	Violent storm	Exceptionally high waves	56 - 63	28.5 - 32.6	11.5	16.0
12	Hurricane	Exceptionally high waves	64 - 71	32.7 - 36.9	14.0	> 16
13	Hurricane	Exceptionally high waves	72 - 80	37.0 - 41.4	> 14	> 16
14	Hurricane	Exceptionally high waves	81 - 89	41.5 - 46.1	> 14	> 16
15	Hurricane	Exceptionally high waves	90 - 99	46.2 - 50.9	> 14	> 16
16	Hurricane	Exceptionally high waves	100 - 109	51.0 - 56.0	> 14	> 16
17	Hurricane	Exceptionally high waves	109 - 118	56.1 - 61.2	> 14	> 16

Beaufort Windstärken als PDF-Download

Internationales Flaggenalphabet

Buchstabenflaggen:
	A Alpha Taucher unten / Abstand halten Wettfahrtverschiebung	N November Nein Abbruch der Wettfahrt - zurück zum Start
	B Bravo gefährliche Ladung Protestflagge	O Oscar Mann über Bord
	C Charlie Ja Kursänderung nach nächster Bahnmarke	P Papa Schiff läuft aus Vorbereitungssignal
	D Delta Abstand halten	R Romeo Kurs ist klar Signal für entgegengesetzte Bahn
	E Echo Änderung Kurs nach Steuerbord	S Sierra Maschine geht rückwärts Bahnabkürzung
	F Foxtrott manövrierunfähig	T Tango Abstand halten / Netze ausgelegt
	G Golf benötige Lotsen	U Uniform Sie begeben sich in Gefahr
	H Hotel Lotse an Bord	V Victor benötige Hilfe
	I India ändere Kurs nach Backbord Ein-Minuten-Regel	W Whiskey benötige ärztliche Hilfe
	J Juliet Feuer an Bord	X X-Ray Stopp - meine Signale abwarten Einzelrückruf
	K Kilo Verbindung erwünscht	Y Yankee treibe vor Anker Schwimmwesten anlegen
	L Lima sofort stoppen in Rufweite kommen	Z Zulu benötige Schlepper
	M Mike Fahrzeug gestoppt Bahnmarkenersatz

	Signalbuch- und Antwortwimpel Startverschiebung	erster Hilfsstander Allgemeiner Rückruf
	zweiter Hilfsstander	dritter Hilfsstander

Zahlen:
	1	6
	2	7
	3	8
	4	9
	5	0