Ab sofort ist der SPX-5 GP Pinnenpilot nicht mehr verfügbar. Im September folgen mit den Raymarine Evolution Autopiloten die Nachfolgemodelle. Sichern Sie sich schon jetzt die revolutionäre Neuheit und bestellen telefonisch bei boatoon.com vor.
Für pinnengesteuerte Yachten eignet sich der Raymarine SPX-5 Plus GP Pinnenpilot mit p70 Bedieneinheit. Das Autopilot-System für Segelyachten mit bis zu 7500kg Verdrängung wird von erfolgreichen Seglern und deren besonders hohe Ansprüche genutzt, unter anderem auch von den weltbesten Einhand-Seglern.
Das kompakte Autipilot-System besteht aus drei Hauptkomponenten, die hervorragend aufeinander abgestimmt sind: einem Raymarine SPX-5 GP Kurscomputer, einer leistungsstarken Antriebseinheit, einem Fluxgate-Kompass sowie einer vollfunktionalen Raymarine Bedieneinheit p70. Nutzen Sie außerdem die integrierte SeaTalk sowie NMEA-Kompatibilität, steuern Sie ihre Wegpunkte direkt an, stellen einen Kurs ein und verfolgen diesen oder bleiben Sie einfach auf einem voreingestellten Windwinkel eingeloggt - das alles ist mit dem Raymarine SPX-5 Plus GP Pinnenpilot mit p70 Bedieneinheit kein Problem. Um eine höhere Genauigkeit zu erzielen, wird der Fluxgate-Kompass separat von der Antriebseinheit installiert. Es ist daher sinnvoll die Bedieneinheit so zu montieren, dass sie einfach und komplikationslos erreichbar ist. Der SPX-5 GP Pinnenpilot eignet sich bestens für ausgedehntes Fahrtensegeln oder bei sehr harten Regattabedingungen.
Eigenschaften:
• Pinnenpiloten-System mit abgesetztem Fluxgate-Kompass.
• Kompakte und leistungsstarke Antriebseinheit
• Smart-RudersensorTM (SRS) enabled - kein Ruderlagengeber erforderlich.
Technische Spezifikationen des Raymarine SPX-5 GP:
• Maximal mögliche Verdrängung (voll beladen): 6000kg
• Spannungsversorgung: 12V Systeme
• Absoluter Spannungsbereich: 10-16V DC
• Leistungsaufnahme: 250mA (standby)
• Schnittstellen: NMEA 0183 Eingang/Ausgang (x1), SeaTalk (x2), SeaTalk NG (x1)
• Schubkraft: 84kg
• Hub (hart/hart): 254mm
Lieferumfang:
• Raymarine SPX-5 GP Kurscomputer
• Raymarine Antriebseinheit für Pinnenpilot (Q047)
• Raymarine Autopilot-Bedieneinheit p70
• Raymarine Fluxgate-Kompasssensor
Wichtig:
• Gehen Sie immer von der maximalen Verdrängung Ihres Schiffes (bei voller Beladung) aus. Diese liegt oft 20% über der angegebenen Verdrängung! Wählen Sie dabei keinen Autopiloten aus, der ständig an seinem Limit arbeitet.
• Kalkulieren Sie bei dem gewählten Autopiloten immer einen Sicherheitsspielraum ein - so laufen Sie nie Gefahr, dass Ihr Autopilot überlastet wird.