Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem p70R

Mit dem Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem p70R erhalten Sie ein System, das aus drei hervorragend aufeinander abgestimmten Hauptkomponenten besteht. Bestandteile des Pakets sind der Raymarine Kurscomputer SPX-10, die Autopoilot-Bedieneinheit p70R und eine Antriebseinheit, die entweder aus einer Hydraulikpumpe oder einem mechanischen Linearantrieb besteht. Das gesamte Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem p70R können Sie bei uns zu einem einmaligen Preis-Leistungsverhältnis erwerben. Im Folgenden finden Sie detailierte Informationen über die einzelnen Komponenten.

Das SPX-10 Smartpilot Corepack (Kurscomputer) setzt sich aus einem Smartpilot SPX10 Kurscomputer und einem Fluxgate-Kompass zusammen. Alle nötigen Kabel sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Der SPX-10 Kurscomputer ist außerdem mit SeaTalk ausgestattet und kann somit ganz simple in das (evtl. bereits bestehende) SeaTalk Netzwerk integriert werden. Neben einem einfachen Zugang zu allen Daten ermöglicht der SPX-10 Smartpilot die Umschaltung zwischen NMEA2000 und Kupplungsspannung. Zusätzlich besitzt er Grenzstrom-Schutz. Das Gerät lässt sich zur Verdrahtung schnell verschrauben. Die gezielte und stabile Lieferung der Kursdaten für MARPA gewährleistet eine Karten-Overlay-Funktion auf den Multifunktionsdisplays von Raymarine. Steuereigenschaften können mit den Dämpfungseinstellungen selbst gewählt werden und dank AST wird dabei auch besonders wenig Strom verbraucht. Die ebenfalls enthaltene Ausweichfunktion des SPX-10 bringt Sie nach einem Ausweichvorgang zurück auf einen bestimmten Kurs oder Track und auch unter schweren Bedingungen werden mittels FastTrim AST alle Änderungen des Ruders sofort korrigiert, sodass ihr Schiff immer auf einem stabilen Kurs bleibt.

 

Technische Details des Raymarine SPX-10:

• Strom kontinuierlich Amp (Spitze): 10(25)
• Gewicht: 1,1 kg
• Bordspannung: 12/24 V
• Absoluter Spannungsbereich (V DC): 10,5 - 32

 


Lieferumfang Raymarine SPX-10:


• Kurscomputer SPX-10 / E12198
• Kabel
• Fluxgate-Kompass


Die Raymarine p70R Autopilot-Bedieneinheit wird mit einem Drehknopf bedient und ist extra für den Einsatz auf Motoryachten konzipiert worden. Zu den Hauptmerkmalen des p70R gehört neben dem geringen Stromverbrauch auch die neue LightHouse Bedienoberfläche, die einfach und schnell zu bedienen ist und rund 160° Betrachtungswinkel bietet. Die weiter entwickelte LED-Hintergrundbeleuchtung überzeugt durch brillante Farben und scharfe Kontraste bei niedrigem Stromverbrauch. Der große horizontale und vertikale Betrachtungswinkel ermöglicht das problemlose Ablesen der Daten aus nahezu allen Blickrichtungen. Für eine simple und schnelle Konfiguration steht Ihnen zudem ein Start-Assistent zur Verfügung. Das Display ist mit einer anti-reflexionsbeschichteten Oberfläche versehen, sodass auch bei starker Sonneneinstrahlung eine optimale Ablesbarkeit gewährleistet ist. Über den Drehknopf wird das Gerät für Motoryachten intuitiv bedient. Die p70R Autopilot-Bedieneinheit unterstützt die Kompasssteuerung, Standby, Fischmuster, Wegpunkt- und Windsteuerung sowie Power-Steer und Jog-Steer. Die Datenanzeige können Sie in verschiedenen Layouts darstellen und einzelne oder alle angeschlossenen Displays besitzen eine zusätzliche Helligkeitsregulierung (Dimmer). Das Raymarine p70R verfügt über Anschlussmöglichkeiten für SeaTalking/NMEA 2000 und SeaTalk1, Tunneln ist somit nicht mehr nötig.
 

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Technische Details der Raymarine p70R Autopilot-Bedieneinheit:

 

• Nominelle Spannung: 12V DC
• Spannungsbereich: 9 bis16V DC
• Displaygröße: 3.5" TFT LCD 320 x 240 pixels
• Farben: 16 bit Farbe (64K Farben)
• LCD Helligkeit: 700 cd/m2
• Leistungsaufnahme: 69 mA ohne Beleuchtung; 134 ma 100% Beleuchtung
• Anschlüsse: SeaTalkng (x2) (NMEA2000 und SeaTalk kompatibel)
• Betriebstemperatur: -025ºC bis 55ºC
• Lagertemperatur: -030ºC bis 70ºC
• Relative Feuchtigkeit: 93% max
• Wasserschutz: IPX6
• Konformität: Europa 2004/108/EC; Australia and New Zealand C-Tick compliance level 2



Damit der SPX-10 Smartpilot mit einem hydraulischen Steuersystem verbunden werden kann, wird ein Raymarine Pumpenaggregat benötigt. Das Raymarine SPX-10 Autopilot-Komplettsystem p70R ist deshalb in zwei Versionen mit jeweils unterschiedlichen Antriebseinheiten erhältlich. Mit diesem Komplettpaket  haben Sie die Auswahl zwischen der Hydraulikpumpe Typ 1 oder einem eletromechanischen Linearantrieb. Im Folgenden sind die Produktdetails zu dem Raymarine Pumpenaggregat aufgelistet. Die Kapazität der Pumpe gilt in Verbindung mit dem entsprechenden SmartPilot-Kurscomputer.


Spezifikationen des Raymarine Pumpenaggregats, Typ 1:


• min./max. Zylindervolumen: 80 - 230 ccm
• max. Druckereinstellung bei 12 V: 50 bar
• max. Durchflussrate (ohne Last): 1000 ccm/Min.
• Bordspannung: 12V/24V
• Gewicht: 2,45 kg bei 12V und 3,6 kg bei 24V
• passender Kurscomputer: SPX-10


Die mechanischen Linearantriebe von Raymarine sind für Yachten mit mechanisch betriebenen Steuersystem geeignet. Sie zeichnen sich durch eine enorme Schubkraft, schnelle Hart/Hart-Zeiten und ihren besonders ruhigen Betrieb aus. Diese Eigenschaften machen sich direkt am Ruder bemerkbar und sind deshalb auch sehr beliebt. Die Verbindung mit dem Ruder erfolgt über einen unabhängigen Pinnenarm. Damit Sie sicher wissen, dass Sie einen Raymarine Mechanischen Linearantrieb auf Ihrem Schiff einsetzen können, muss das Ruderblatt unter dem Rumpf mit der Hand bewegbar sein. Der mechanische Linearantrieb von Raymarine wird unter Deck angebracht.


Technische Details des mechanischen Linearantriebs, 12 V DC :


• max. Verdrängung: 11000 kg
• max. Schubkraft:  295 kg
• max. Pinnenlänge "B: 300 mm
• Hart-/Hart-Zeit (+/- 35°, ohne Last): 11 Sek.
• max. Ruderdrehmoment : 735 Nm
• Leistungsaufnahme: 18 – 36 W
• Passendes CorePack: SPX-10
• Gewicht: 7,85kg